მრავალი მოგზაურისთვის 2025 წელი ერთ ახალ წესს კი არა, სხვადასხვა ტემპით მოძრავ რამდენიმე სისტემას ნიშნავდა. მის გასაგებად მთავარი იყო იმის დანახვა, რომ ბრიტანეთის ETA, ევროკავშირის EES და მოგვიანებითი ETIAS ერთმანეთისგან განსხვავებული ცვლილებები იყო, განსხვავებული ვადებით.
გაერთიანებულმა სამეფომ ETA-ის მოთხოვნა 55 ქვეყნის უვიზო მოგზაურებზეც გაავრცელა, რის შედეგადაც წინასწარი ავტორიზაცია გამგზავრებამდე საკვანძო ეტაპად იქცა. ბევრი მგზავრისთვის, მათ შორის გარკვეულ ტრანზიტულ სცენარებში, დოკუმენტების ადრეული შემოწმება უკვე აუცილებელია შეუფერხებელი მგზავრობისთვის.
გაერთიანებულმა სამეფომ ETA-ის მოთხოვნა 55 ქვეყნის უვიზო მოგზაურებზეც გაავრცელა, რის შედეგადაც წინასწარი ავტორიზაცია გამგზავრებამდე საკვანძო ეტაპად იქცა. ბევრი მგზავრისთვის, მათ შორის გარკვეულ ტრანზიტულ სცენარებში, დოკუმენტების ადრეული შემოწმება უკვე აუცილებელია შეუფერხებელი მგზავრობისთვის.
ბრიტანეთსა და ევროპას შორის მოგზაურობის წესები 2025 წელს ახალ გარდამავალ ეტაპზე გადადის. ბრიტანეთი ETA-ის მოცვას აფართოებს, ხოლო ევროკავშირი ETIAS-სა და EES-ს ამზადებს, რაც წინასწარ გადამოწმებას კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის.
ბრიტანეთსა და ევროპას შორის მოგზაურობის წესები 2025 წელს ახალ გარდამავალ ეტაპზე გადადის. ბრიტანეთი ETA-ის მოცვას აფართოებს, ხოლო ევროკავშირი ETIAS-სა და EES-ს ამზადებს, რაც წინასწარ გადამოწმებას კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის.
სანამ გაერთიანებული სამეფო ევროპელი მოგზაურებისთვის ელექტრონული სამოგზაურო ნებართვის დანერგვისთვის ემზადება, ტურისტული ინდუსტრიის წამყვანი ფიგურები გაფრთხილებენ, რომ რამდენიმე სასაზღვრო სისტემის ერთდროულმა შემოღებამ შეიძლება ფართო დაბნეულობა გამოიწვიოს.
საბჭომ განიხილა EES-ის ფაზური განხორციელების სტრატეგია, შენგენის შიდა დაჭიმვა და კოორდინირებული რეაქცია ტრანსნაციონალურ უსაფრთხოდის გამოწვევებზე.
გაერთიანებული სამეფო აძლიერებს მზადებას ევროკავშირის ახალი Entry/Exit სისტემისთვის დამატებითი დაფინანსებით, ახალი კიოსკებითა და მეტი თანამშრომლით მთავარ გამგზავრების პუნქტებზე. მიუხედავად ამისა, მოგზაურებმა 10 ნოემბრის შემდეგ უფრო ხანგრძლივ პროცედურებს უნდა ელოდონ.
2024 წლის აგვისტოში ევროკომისარმა ილვა იოჰანსონმა დაადასტურა, რომ შესვლის/გასვლის სისტემა 2024 წლის ნოემბერში ამოქმედდებოდა, ETIAS-ი კი ექვს თვეში მოჰყოლოდა. სტატია ასახავს იმ დროის ინფორმაციას - EES საბოლოოდ 2025 წლის ოქტომბერში გაეშვა, ETIAS-ის გადასახადი კი 20 ევროდ დადასტურდა, და არა 7 ევრო, რომელიც აქ არის ნახსენები.
ABTA-მ EES და ETIAS ისეთ ცვლილებებად წარმოაჩინა, რომლებიც სამოგზაურო კომპანიებმა დანერგვამდე დიდი ხნით ადრე უნდა აუხსნან მომხმარებლებს. მისი მიდგომა აერთიანებდა წევრთა ჰაბს, მომხმარებლებისთვის საჯარო საკონსულტაციო გვერდს და რეგულარულ განახლებებს, როცა მეტი ოფიციალური დეტალი ჩნდებოდა.