Tetamu pelayaran adalah antara pengembara yang paling keliru dengan sistem sempadan baharu EU. Perkara utama adalah mudah: kebanyakan pelayaran yang bermula dan berakhir di luar Schengen biasanya dikecualikan, tetapi terdapat pengecualian penting untuk difahami sebelum berlepas.
Panduan Brexit ABTA menggambarkan perjalanan ke EU sebagai sesuatu yang masih boleh diurus, tetapi lebih berasaskan prosedur berbanding dahulu. Halaman itu menghimpunkan semakan utama yang kini paling penting, daripada kesahan pasport dan had 90 hari hingga insurans, kawalan sempadan dan dokumen khusus perjalanan.
Perjalanan ke Jepun mungkin menjadi lebih mahal pada 2026 apabila kerajaan mempertimbangkan yuran visa yang lebih tinggi, cukai berlepas yang meningkat dan caj baharu berkaitan pelancongan.
Sistem Kemasukan/Keluar EU kini berkuat kuasa. Ketahui bagaimana EES mengubah perjalanan perniagaan ke Eropah.
Lapangan terbang boleh mengurangkan kelewatan berkaitan EES dengan menggabungkan teknologi dan pengurusan barisan yang praktikal. Pelan bersepadu melibatkan kakitangan, reka bentuk terminal dan mesej penumpang amat penting untuk operasi sempadan yang stabil.
Beberapa hari sebelum pelancaran EES, ujian di kiosk Eurotunnel menunjukkan kira-kira dua minit masa skrin bagi setiap orang. Getlink melabur EUR 80 juta dalam infrastruktur sementara Eurostar memasang 49 kiosk di St Pancras.
ABTA menggunakan rancangannya untuk World Travel Market bagi meletakkan sokongan kepada ahli sebagai gabungan rangkaian, wawasan industri dan perbincangan dasar yang praktikal. Antara topik yang diketengahkan ialah penyelidikan Holiday Habits dan sesi khusus mengenai EES dan ETIAS.
Ketika Sistem Masuk/Keluar EU menghampiri pelancaran, satu perkara menjadi jelas: tidak semua negara Schengen akan bermula pada tahap kesiapsiagaan yang sama. Persediaan penuh Estonia menjadi petunjuk penting tentang bagaimana fasa pertama pelaksanaan akan berfungsi dalam amalan.
Pada minggu-minggu sebelum pelancaran EES, kekeliruan tentang peraturan perjalanan pasca-Brexit masih meluas. Bagi pengembara Britain, persoalan praktikal bukan lagi sama ada sistem itu akan datang, tetapi bagaimana proses sempadan baharu akan berfungsi dan apa yang akan menyusul selepasnya.
Gabungan besar sektor pelancongan dan perjalanan Eropah membantah cadangan Suruhanjaya Eropah untuk menaikkan yuran ETIAS daripada €7 kepada €20. Mereka menyifatkan kenaikan itu tidak seimbang dan menuntut penilaian impak yang telus sebelum keputusan dimuktamadkan.