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EES発足の数日前、ユーロトンネルのキオスクでのテストでは1人あたり約2分のスクリーン時間が掛かることが判明した。ゲットリンクは8,000万ユーロをインフラに投資し、ユーロスターはセント・パンクラスに49台のキオスクを設置した。

EES発足の数日前、ユーロトンネルのキオスクでのテストでは1人あたり約2分のスクリーン時間が掛かることが判明した。ゲットリンクは8,000万ユーロをインフラに投資し、ユーロスターはセント・パンクラスに49台のキオスクを設置した。

EUの出入域システム開始が近づくにつれ、旅行者の関心は大きな見出しから現場の詳細へと移りました。問題は開始時期だけでなく、旅券への押印、バイオメトリクス、eGates、乗り継ぎ規則が実際の移動でどう機能するかでした。

EES開始前の数週間、ブレグジット後の旅行ルールをめぐる混乱はなお広く残っていました。英国人旅行者にとって実務的な問題は、制度が来るかどうかではなく、新しい国境手続きがどう動き、その後に何が続くのかという点でした。

欧州の観光・旅行分野の幅広い団体が、ETIAS手数料を7ユーロから20ユーロへ引き上げる欧州委員会案に懸念を示しています。業界側は、引き上げは不均衡だとして、最終判断前に透明性のある影響評価を求めています。

欧州の観光・旅行分野の幅広い団体が、ETIAS手数料を7ユーロから20ユーロへ引き上げる欧州委員会案に懸念を示しています。業界側は、引き上げは不均衡だとして、最終判断前に透明性のある影響評価を求めています。

EUはEESを2025年10月12日から段階的に導入し、2026年4月10日までに全面運用を予定しています。ETIASは2026年末に開始見込みで、料金は20ユーロに引き上げられます。

EU各国は、スロバキアが異議を撤回した後、ロシア向けの新たな制裁パッケージを承認しました。今回の措置は、執行の実効性を高め、モスクワの戦時資金に関わるエネルギーと海運の経路への圧力を強める狙いがあります。

ロンドンのセント・パンクラス駅では、ユーロスター利用者が出発30分前から着席できるようになりました。この変更は混雑の緩和、出発前の体験向上、そして国際鉄道需要の拡大への対応を目的としています。

欧州委員会は、出入域システムの運用開始を2025年10月に見込んでいるとしています。ドーバー、ユーロスター、ユーロトンネルでは設備準備が進む一方、正確な開始日の未確定が行列への懸念を残しています。