El ETIAS Trasladará los Controles de Embarque a las Compañías Aéreas, Navieras y de Autocar

Los cambios en los requisitos de viaje europeos que introduce el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) no se detienen en los pasajeros. Las aerolíneas internacionales, las navieras y los operadores de autocar también tendrán un papel que desempeñar, porque pasarán a ser responsables de comprobar las autorizaciones de viaje antes de que la gente se ponga en camino.

En cuanto se lance el ETIAS en el primer semestre de 2025, las compañías de transporte estarán en primera línea del nuevo sistema, convirtiendo la puerta de embarque en el primer punto de control donde se confirma una autorización.

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Qué deben comprobar los transportistas antes de la salida

Las compañías aéreas y navieras estarán obligadas a verificar, en las 48 horas previas a la salida, que los viajeros exentos de visado tienen una autorización de viaje ETIAS válida. Los operadores internacionales de autocar afrontan la misma obligación, pero disponen de una transición más larga: tendrán tres años para cumplir el requisito una vez que el sistema entre en funcionamiento.

En la práctica, esto significa que los viajeros que no dispongan de un ETIAS válido finalmente no podrán embarcar en su avión, autobús o buque. Los transportistas pueden ser considerados responsables y enfrentarse a sanciones si trasladan a pasajeros sin documentos de viaje válidos, y esas sanciones las fijan los Estados miembros correspondientes.

Cómo funciona la interfaz para transportistas

La verificación se realiza electrónicamente mediante una herramienta específica llamada interfaz para transportistas, que la UE proporciona con este fin. Para utilizarla, los transportistas deben registrarse primero en eu-LISA, la agencia de la UE responsable de operar el sistema. Más de 1.000 transportistas ya han completado el registro, y la inmensa mayoría procede del sector aéreo.

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Qué significa para los viajeros

Los operadores ferroviarios reciben un trato distinto: no comprobarán si sus pasajeros tienen un ETIAS. No obstante, los viajeros que salgan del Reino Unido en tren, como en el Eurostar, deben saber que un agente fronterizo verificará su autorización antes del embarque. Sea cual sea el medio de transporte, el ETIAS siempre se vuelve a comprobar en la propia frontera exterior.

Para los viajeros, la conclusión práctica es sencilla: consiga su autorización mucho antes de la salida para que la falta de un ETIAS nunca sea el motivo por el que le rechazan en la puerta. Si todavía se está familiarizando con el sistema, nuestra introducción al ETIAS explica quién lo necesita y cómo encaja en las reformas fronterizas más amplias.