Quelques jours avant le lancement de l'EES, les tests aux bornes du Tunnel sous la Manche ont montré environ deux minutes de temps d'écran par personne. Getlink a investi 80 millions d'euros dans l'infrastructure, tandis qu'Eurostar a installé 49 bornes à St Pancras.
Quelques jours avant le lancement de l'EES, les tests aux bornes du Tunnel sous la Manche ont montré environ deux minutes de temps d'écran par personne. Getlink a investi 80 millions d'euros dans l'infrastructure, tandis qu'Eurostar a installé 49 bornes à St Pancras.
Les gouvernements de l’UE ont validé un nouveau paquet de sanctions contre la Russie après le retrait de l’opposition de la Slovaquie. Les mesures visent à renforcer l’application des règles et à accroître la pression sur les circuits énergétiques et maritimes liés à l’effort de guerre de Moscou en Ukraine.
Les gouvernements de l’UE ont validé un nouveau paquet de sanctions contre la Russie après le retrait de l’opposition de la Slovaquie. Les mesures visent à renforcer l’application des règles et à accroître la pression sur les circuits énergétiques et maritimes liés à l’effort de guerre de Moscou en Ukraine.
À partir de la fin de 2026, les voyageurs non-européens qui volent vers l'Europe devront disposer d'une autorisation de voyage ETIAS avant l'embarquement. Découvrez le fonctionnement du système aux aéroports, à l'arrivée et lors de transits internationaux.
Les ministres de l'intérieur de l'UE ont approuvé un plan de déploiement révisé pour deux grands systèmes de voyage. Le Système d'entrée et de sortie sera opérationnel à partir d'octobre 2025, tandis que le Système européen d'information sur les voyages et d'autorisation sera lancé fin 2026, soutenu par des périodes de transition et de grâce.
Les visiteurs européens qui n’ont pas besoin de visa doivent désormais obtenir un ETA britannique avant le voyage. Le système étend le filtrage préalable au départ mis en place par Londres et impose de nouvelles vérifications documentaires aux compagnies aériennes, ferroviaires et maritimes.
L'ETIAS attire beaucoup d'attention, mais les voyageurs britanniques n'ont pas besoin de se précipiter vers des demandes ou des sites non officiels. La priorité immédiate est de comprendre que l'ETIAS dépend de l'EES et que seuls des renseignements officiels confirmés doivent guider la préparation du voyage.
Les visiteurs européens qui n’ont pas besoin de visa doivent désormais obtenir un ETA britannique avant le voyage. Le système étend le filtrage préalable au départ mis en place par Londres et impose de nouvelles vérifications documentaires aux compagnies aériennes, ferroviaires et maritimes.
L'ETIAS n'est pas encore opérationnel, mais les préparatifs sont en cours. Découvrez les périodes de transition et de grâce qui guideront les voyageurs sans visa entrant dans les 30 pays européens.