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大手旅行会社がブレグジットの渡航案内を誤ったとき:ETIASの事実を正す

30.06.2024 | ETIAS

Lion Air Boeing 737 on tarmac with ground crew at an airport.

記事の内容

大手旅行会社がブレグジットの渡航案内を誤ったとき:ETIASの事実を正す

欧州最大の旅行会社でさえ、規則を誤ることがあります。2024年6月、TUIはThe Independentが一連の誤りを指摘したことを受け、ウェブサイト上のブレグジット渡航案内を訂正しました。その誤りは、安心させようとしていた当の顧客を混乱させかねないものでした。誤りは些細ではなく、EUの新しい入域規則、将来の渡航許可の費用、そしてどの国が実際に国境のないシェンゲン圏に含まれるのか、という点に及んでいました。

同じ俗説が広く出回っているため、この訂正は格好の切り口になります。以下は、2024年夏時点の正確な状況です。

Lion Air Boeing 737 on tarmac with ground crew at an airport. Photo by Jeffry Surianto on Pexels

ETIASの時期に関する誤解

TUIのサイトは、EUのETIAS制度が「2022年から運用されている」と主張していました。これは単純に誤りでした。事前登録システムが始まるのは、早くても2025年4月以降です。EUの計画では、まず2024年秋に**入域・出域システム(EES)**を導入し、ETIASはおよそ6か月後に続く予定でした。

この二つの仕組みは別物です。EESは、EU域外の渡航者の入域と出域を記録する自動化された国境データベースです。一方ETIASは、ビザ免除の渡航者が出発前にオンラインで取得する必要のある事前渡航認証で、おおむね米国のESTAをモデルにしています。両者を混同したり、どちらかがすでに稼働していると思い込んだりすれば、混乱を招くだけでした。

ETIASの実際の費用と対象範囲

運用が始まると、ETIASは渡航者にオンライン登録と少額の手数料の支払いを、EUおよびより広いシェンゲン圏への渡航前に求めます。手数料は、最長3年間有効な許可につき7ユーロ(約6ポンド)に設定されました。この制度は2016年から計画されており、当時まだEU加盟国だった英国もその策定に関与していました。ブリュッセルはETIASを、従来の意味でのビザではなく「シンプルで迅速、渡航者にやさしいシステム」と説明しています。

したがって、多くの旅行者にとって将来の現実はささやかなものです。一度きりのオンライン申請、一回の支払い、そして数年間有効な許可。最も不安をかき立てるのは、システムそのものではなく誤情報です。

もはや存在しないシェンゲンの「リセット」

TUIはまた、ブルガリア、クロアチア、ルーマニアがシェンゲン圏の外にあるかのように示し、旅行者がそれらを使って90日のカウントを「リセット」できると示唆していました。それはもはや事実ではありません。クロアチアは2023年にシェンゲンに加盟し、ブルガリアとルーマニアも今や空路・海路での入域については国境のない圏域の一部です。いまだシェンゲン圏外にとどまるEU加盟国は、アイルランドとキプロスだけです。

重要なのは、180日のうち90日という短期滞在の規則が、EU、EEA、スイスを一つの圏域として全体に適用される点です。加盟国間を移動しても、滞在時間は増えません。これらの仕組みがどうつながるかをより詳しく知るには、ETIASとEESの概要が、出発前と出発後に渡航者が何を予期すべきかを解説しています。

The Independentが誤りを指摘した後、TUIはサイト上の情報を訂正しました。旅行者への教訓は単純です。信頼できる情報源で規則を確認し、自信ありげな主張は慎重に受け止めることです。

silhouette of airplane flying over the city during sunset Photo by Mitsuo Komoriya on Unsplash

画像の出典:

  • ヘッダー画像: Photo by Jeffry Surianto on Pexels
  • ティーザー画像: Photo by Mitsuo Komoriya on Unsplash