იტვირთება...

სიახლეები

როდესაც დასვენების გიგანტი ბრექსიტის სამოგზაურო რჩევაში შეცდა: ETIAS-ის ფაქტების გარკვევა

30.06.2024 | ETIAS

Lion Air Boeing 737 on tarmac with ground crew at an airport.

სტატიის შინაარსი

როდესაც დასვენების გიგანტი ბრექსიტის სამოგზაურო რჩევაში შეცდა: ETIAS-ის ფაქტების გარკვევა

ევროპის უმსხვილეს დასვენების კომპანიასაც კი შეუძლია წესებში შეცდომა. 2024 წლის ივნისში TUI-მ თავის საიტზე ბრექსიტის შემდგომი მოგზაურობის რჩევა გაასწორა მას შემდეგ, რაც The Independent-მა მთელი რიგი შეცდომები მიუთითა, რომლებიც სწორედ იმ კლიენტების დაბნევას უქმნიდა საფრთხეს, რომელთა დამშვიდებასაც ცდილობდა. შეცდომები უმნიშვნელო არ იყო: ისინი ეხებოდა ევროკავშირში შესვლის ახალ წესებს, მომავალი სამოგზაურო ნებართვების ღირებულებას და იმას, თუ რომელი ქვეყნებია სინამდვილეში უსაზღვრო შენგენის ზონაში.

ეს შესწორება სასარგებლო საბაბია, რადგან იგივე მითები ფართოდ ვრცელდება. აი, ზუსტი სურათი ისე, როგორც ის 2024 წლის ზაფხულში იყო.

Lion Air Boeing 737 on tarmac with ground crew at an airport. Photo by Jeffry Surianto on Pexels

ETIAS-ის ვადების მითი

TUI-ის საიტი ამტკიცებდა, რომ ევროკავშირის სქემა ETIAS "2022 წლიდან მოქმედებდა". ეს უბრალოდ მცდარი იყო. წინასწარი რეგისტრაციის სისტემა საუკეთესო შემთხვევაში 2025 წლის აპრილამდე არ დაიწყებდა მუშაობას. ევროკავშირის გეგმა იყო ჯერ შესვლა/გასვლის სისტემის (EES) დანერგვა 2024 წლის შემოდგომაზე, ხოლო ETIAS დაახლოებით ექვსი თვის შემდეგ მოჰყვებოდა.

ეს ორი სისტემა განსხვავებულია. EES არის ავტომატური სასაზღვრო მონაცემთა ბაზა, რომელიც აღრიცხავს ევროკავშირის გარეთ მყოფ ვიზიტორებს შესვლისა და გასვლისას. ETIAS კი წინასწარი სამოგზაურო ნებართვაა, რომელიც ვიზისგან გათავისუფლებულმა ვიზიტორებმა გამგზავრებამდე ონლაინ უნდა მიიღონ და რომელიც დიდწილად აშშ-ის ESTA-ს მოდელზეა აგებული. ამ ორის აღრევა, ან ვარაუდი, რომ რომელიმე უკვე მოქმედებდა, დაბნეულობის რეცეპტი იყო.

რა დაჯდებოდა და რას მოიცავდა ETIAS სინამდვილეში

ამოქმედებისას ETIAS ვიზიტორებს სთხოვს ონლაინ რეგისტრაციას და მცირე საფასურის გადახდას ევროკავშირსა და უფრო ფართო შენგენის ზონაში გამგზავრებამდე. საფასური განისაზღვრა 7 ევროდ (დაახლოებით 6 ფუნტი) ნებართვისთვის, რომელიც სამ წლამდე მოქმედია. სქემა 2016 წლიდან იგეგმება — მაშინ, როცა გაერთიანებული სამეფო, ჯერ კიდევ ევროკავშირის წევრი, მის ფორმირებაში მონაწილეობდა. ბრიუსელი ETIAS-ს აღწერს, როგორც "მარტივ, სწრაფ და ვიზიტორისთვის მოსახერხებელ სისტემას", და არა ვიზად ტრადიციული გაგებით.

ამდენად, მოგზაურთა უმეტესობისთვის მომავალი რეალობა მოკრძალებულია: ერთჯერადი ონლაინ ფორმა, ერთი გადახდა და ნებართვა, რომელიც წლების განმავლობაში მოქმედებს. სწორედ დეზინფორმაცია და არა თავად სისტემა იწვევს ყველაზე დიდ შფოთვას.

შენგენის „გადატვირთვა“, რომელიც აღარ არსებობს

TUI ასევე მიანიშნებდა, რომ ბულგარეთი, ხორვატია და რუმინეთი შენგენის ზონის გარეთ იყვნენ, რითაც ვარაუდობდა, რომ მოგზაურებს მათი გამოყენება 90-დღიანი ათვლის „გადასატვირთად“ შეეძლოთ. ეს უკვე აღარ არის სიმართლე. ხორვატია შენგენს 2023 წელს შეუერთდა, ხოლო ბულგარეთი და რუმინეთი ახლა საჰაერო და საზღვაო ჩამოსვლისთვის უსაზღვრო ზონის ნაწილია. ევროკავშირის ერთადერთი ქვეყნები, რომლებიც ჯერ კიდევ შენგენის გარეთ რჩებიან, ირლანდია და კვიპროსია.

მნიშვნელოვანია, რომ მოკლევადიანი ყოფნის წესი 90 დღე 180-ში მთელ ევროკავშირზე, ევროპის ეკონომიკურ ზონასა და შვეიცარიაზე ერთიან სივრცედ ვრცელდება. წევრ სახელმწიფოებს შორის გადაადგილება დამატებით დროს არ მატებს. იმის უფრო სრულად გასაგებად, თუ როგორ უკავშირდება ეს სისტემები ერთმანეთს, ETIAS-ისა და EES-ის მიმოხილვა განმარტავს, რას უნდა ელოდონ ვიზიტორები გამგზავრებამდე და მის შემდეგ.

მას შემდეგ, რაც The Independent-მა შეცდომები გამოავლინა, TUI-მ თავის საიტზე ინფორმაცია გაასწორა. მოგზაურთათვის გაკვეთილი მარტივია: გადაამოწმეთ წესები სანდო წყაროსთან და თავდაჯერებულად ჟღერადი მტკიცებები სიფრთხილით მიიღეთ.

silhouette of airplane flying over the city during sunset Photo by Mitsuo Komoriya on Unsplash

სურათების წყაროები:

  • მთავარი სურათი: Photo by Jeffry Surianto on Pexels
  • თიზერ სურათი: Photo by Mitsuo Komoriya on Unsplash