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2024年2月、IATAはEESとETIASを旅行者向けの制度変更ではなく、航空会社にとって大きな運用変更として捉えていました。焦点となったのは、制度の適用範囲、手作業確認、そして搭乗判断を難しくする移行期間でした。

欧州の人気観光地は、もはや観光税の引き上げだけに頼っていません。2024年には、各都市が入場ルール、交通規制、来訪者数の上限、デジタル施策を組み合わせ、住民や文化遺産、都市インフラへの負荷を抑えようとしています。

ABTAは、参加者の多いウェビナーを通じてEU当局と旅行業界を結び、欧州の国境制度変更の次の段階を整理しました。準備すべきなのは顧客向け案内だけでなく、英国とEUの主要通過地点での運用負荷でもあるというのが主なメッセージでした。

欧州連合は、相互に接続された大規模なITシステムを運営し、加盟国が国境、庇護、法執行について重要な情報を共有できるようにし、統合されたセキュリティエコシステムを構築しています。

EUの新しい入出域システムは、多くの非EU渡航者に生体認証を使った国境審査を導入します。何が変わるのか、なぜ遅延が懸念されるのか、そしてETIAS開始前にどう備えるべきかを整理します。

ABTAは2024年初頭のウェビナー告知を通じて、EESとETIASが英国の旅行業界にとってどれほど重要かを強調しました。差し迫った課題は、顧客の混乱が広がる前に、制度を構築する機関から正確な情報を得ることでした。

JHA情報交換作業部会は、欧州連合全体の司法・内務情報交換の調整において重要な役割を果たし、加盟国間の安全で効率的なデータ共有を確保しています。

EUのJHA情報交換作業部会（IXIM）は、加盟国が司法・内務分野で情報をどのように管理し、共有し、改善するかを方向づける役割を担っています。その活動は、相互運用性、立法調整、主要なEU情報システムの効果的な活用を支えています。

英国到着時、将来的にはパスポートを提示せずに入国できる可能性があります。

EUの入出国システム（EES）が発効すると、英国パスポート保持者は初めてヨーロッパの国境で生体認証データを提供することになります。2023年末に執筆されたこの記事では、新たな検査の要件と英国の主要な出発地点での処理上の課題を予想します。