2024年初頭に航空会社はEESとETIASにどう備えていたのか

導入の裏にあった準備課題

IATAの2024年2月時点の分析は、EESとETIASを航空会社の運用上の大きな課題として扱っていました。当時の記事は、その時点で見込まれていた導入日程を前提に、運航会社は新しい書類確認、新しいインターフェース、そしてより複雑な出発前判断に備える必要があると論じていました。

なぜEESは運用面で難しそうだったのか

記事は、EESが最初からすべての旅客層を対象にするわけではなく、多くのケースで引き続き手作業確認が必要になると警告していました。また、OK、NA、NOK EESといったシステム応答は、現場担当者が追加確認なしで頼るにはまだ十分に詳細ではなく、業務負荷やチェックイン混雑を増やし得るとも指摘していました。

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ETIASの移行期間も課題の一部だった

IATAは、ETIASに予定されていた移行期間と猶予期間にも注目していました。その間、多くの旅客については既存の書類確認に引き続き依存せざるを得ないとみていたからです。より大きなメッセージは、デジタル認証制度は長期的には適合確認を簡素化し得る一方、より明確なツール、より良いデータ、現実的な実施支援がなければ初期段階は混乱しやすいということでした。