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EUはEESとETIASを中心にシェンゲンの外部国境管理をデジタル化します。ビザ免除で渡航する人は、国境審査と事前チェックの流れが変わります。

新たな生体認証制度導入に備えた資金提供。

EUは、英国民を含む査証免除対象の渡航者に対し、シェンゲン圏渡航前のETIAS申請を求める方針です。旅行者は、手数料・有効期間・運用開始の不確実性に加え、別制度であるEESとの違いを理解しておく必要があります。

EUの出入域システムは国境管理の近代化を目指していますが、旅行業界は不確実性、周知不足、運用上のリスクによって導入が再び遅れる可能性があるとみています。

2024年5月、EU EESは同年10月に開始される見込みだった。ユーロスターはセント・パンクラスの新キオスクに1,000万ユーロを投資し、ゲットリンクはユーロトンネルに7,000万ユーロを費やしていた。ドーバー海峡横断がどのように変わろうとしていたかを伝える。

ABTAは、業界向けと一般向けの両方に向けて、EESとETIASに特化した情報を公開し、欧州渡航案内を強化しました。狙いは、公式の詳細がまだ固まっていない段階であっても、企業が早めに質問へ対応できるようにすることでした。

ETIASの開始後、航空会社と海上運送事業者は、査証免除の乗客が有効な認証を持つかを出発前に確認する必要があります。国際バス事業者には移行期間がありますが、ETIASがなければ、どの移動手段でも搭乗拒否や国境での確認を受ける可能性があります。

ABTAは、参加者の多いウェビナーを通じてEU当局と旅行業界を結び、欧州の国境制度変更の次の段階を整理しました。準備すべきなのは顧客向け案内だけでなく、英国とEUの主要通過地点での運用負荷でもあるというのが主なメッセージでした。

EUの新しい入出域システムは、多くの非EU渡航者に生体認証を使った国境審査を導入します。何が変わるのか、なぜ遅延が懸念されるのか、そしてETIAS開始前にどう備えるべきかを整理します。

JHA情報交換作業部会は、欧州連合全体の司法・内務情報交換の調整において重要な役割を果たし、加盟国間の安全で効率的なデータ共有を確保しています。