ირჩევთ შარლ დე გოლსა და ორლის შორის პარიზში მოგზაურობისთვის? მოგზაურობის ექსპერტი საიმონ კოლდერი ყოველთვის ორლის ირჩევს — და აცხადებს მეტროს გაფართოების შესახებ, რომელმაც ყველაფერი შეცვალა.
Reform UK-ის მხარდამჭერებიც კი ახლა მხარს უჭერენ ახალგაზრდული მობილობის პროგრამას ევროკავშირთან, სანამ თაობა, რომელსაც 2016 წლის კენჭისყრაზე მცირე გავლენა ჰქონდა, ყველაზე მეტად შეზღუდულად გრძნობს თავს.
ormagi mokalakeobis mqone pirebma izeimet -- irlandiuri pasporti sheidzleba iq'os tkven oqros bileti Brexit-is sazghvris kaosisgan tav'is asaridel'ad. ak aris q'velaperi, rats unda its'odet.
ევროკავშირმა აამოქმედა ახალი სასაზღვრო სისტემა.
EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე კვირით ადრე Brexit-ის შემდეგ მოქმედ სამოგზაურო წესებზე გაუგებრობა კვლავ ფართოდ იყო გავრცელებული. ბრიტანელი მოგზაურებისთვის პრაქტიკული კითხვა აღარ იყო, მოვიდოდა თუ არა სისტემა, არამედ ის, როგორ იმუშავებდა ახალი სასაზღვრო პროცესი და რა იქნებოდა შემდეგ.
ევროპის მომდევნო სასაზღვრო სისტემების შესახებ ხანგრძლივი გაურკვევლობა 2025 წლის შუა პერიოდში შემცირდა, როცა ევროკავშირმა EES-ისთვის ზუსტი დაწყების თარიღი განსაზღვრა და ETIAS-ის უფრო მაღალი საფასურიც დაადასტურა. ბრიტანელი მოგზაურებისთვის ეს ვადებზე მეტ სიცხადეს ნიშნავდა, მაგრამ არა უფრო მარტივ სასაზღვრო პროცესს.
შეცდომაში შემყვანი წესი შემორჩა ონლაინში წლების განმავლობაში და რისკავს მოგზაურების დაბნევას ზუსტად არასწორ მომენტში. შესწორება მნიშვნელოვანია, რადგან **შენგენის პასპორტის ტესტი უფრო მარტივია, ვიდრე ბევრმა ოფიციალურმა პირმა, ავიაკომპანიამ და ვებსაიტმა განაცხადა **.
ევროკავშირი ახდენს შენგენის გარე საზღვრების მოდერნიზაციას EES-ისა და ETIAS-ის მეშვეობით. უვიზო მოგზაურებისთვის ეს შეცვლის სასაზღვრო კონტროლსა და წინასწარ შემოწმებებს.
IATA საჯაროდ ეწინააღმდეგება გაერთიანებული სამეფოს გეგმას, რომ ETA-ს საფასური 60%-ით გაზარდოს სისტემის ფართო ამოქმედებიდან სულ რამდენიმე დღეში. ორგანიზაციის შეფასებით, ეს ნაბიჯი ტურიზმის ზრდის მიზნებს ეწინააღმდეგება და უკვე არსებულ საჰაერო გადასახადებს კიდევ ერთ ხარჯს ამატებს.
ETIAS-ის ამოქმედების შემდეგ ავიაკომპანიებსა და საზღვაო გადამზიდავებს მოუწევთ გამგზავრებამდე დაადასტურონ, რომ უვიზო მგზავრებს მოქმედი ავტორიზაცია აქვთ. საერთაშორისო ავტობუსის ოპერატორებს უფრო ხანგრძლივი გადასვლის ვადა ექნებათ, თუმცა ყველა ტიპის მგზავრს მაინც შეიძლება შეეზღუდოს ჩასხდომა ან საზღვარზე შემოწმება, თუ ETIAS არ ექნება.