«არავის უნდა გადაჭარბებული რიგების ნახვა»: როგორ ემზადება გაერთიანებული სამეფო EES-ის გაშვებისთვის

ევროკავშირის გარეთა მგზავრები ემზადებიან ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემის (EES) გაშვებისთვის 10 ნოემბერს. ბლოკში ყველა პორტს, აეროპორტსა და სახმელეთო სასაზღვრო გადასასვლელს მოუწია ახალი ტექნოლოგიის დაყენება მგზავრების რეგისტრაციისთვის, ხოლო კონტინენტის მასშტაბით სკანერებში, კიოსკებსა და დამუშავების ზონებში მილიონობით ევრო ჩაიდო.

ახალი სისტემა პასპორტის ხელით დაბეჭდვას ციფრული ჩანაწერით ცვლის. პირველად, როცა ევროკავშირის გარეთა ვიზიტორები გარე საზღვარს გადაკვეთენ, მათ თითის ანაბეჭდსა და ფოტოს აიღებენ, ხოლო ხელისუფლებამ გააფრთხილა, რომ დამატებითმა შემოწმებებმა შესაძლოა შეფერხებები და რიგები გამოიწვიოს, განსაკუთრებით პირველ კვირებში.

Photo by Meri Verbina on Pexels

როგორ ემზადება გაერთიანებული სამეფო

უმეტესი მოგზაურობისთვის EES-ის შემოწმება ხდება იმ ევროკავშირის ქვეყანაში ჩასვლისას, რომელსაც სტუმრობთ. მაგრამ გაერთიანებული სამეფო განსაკუთრებული შემთხვევაა: საერთაშორისო მატარებლების, ავტომობილებისა და ბორნების შემოწმება გამგზავრებამდე, ბრიტანულ მიწაზე ხდება, დუვრში, ფოლკსტოუნსა და ლონდონის სენტ-პანკრასში მოწყობილი გვერდიგვერდი საზღვრების მოწყობის გამო.

მოსამზადებლად გაერთიანებული სამეფოს მთავრობამ გამოაცხადა 10,5 მილიონი გირვანქა სტერლინგი (12,5 მილიონი ევრო) დაფინანსება დუვრის პორტის, ფოლკსტოუნში ევროტონელისა და სენტ-პანკრასში Eurostar-ისთვის. თანხა ფარავს დუვრში სპეციალურ დამუშავების ცენტრს და ევროტონელსა და Eurostar-ში დამატებით თვითმომსახურების კიოსკებს, სადაც ბრიტანელი მგზავრები გამგზავრებამდე დაარეგისტრირებენ თითის ანაბეჭდებსა და ფოტოებს, აგრეთვე ტესტირებას, პერსონალის აყვანასა და გადამზადებას.

„არავის უნდა ჩვენს პორტებში გადაჭარბებული რიგების ნახვა, ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ EES ევროკავშირის ინიციატივაა, ვაკეთებთ ყველაფერს, რომ შეუფერხებელი ამოქმედება დავუჭიროთ მხარი,“ — თქვა გაერთიანებული სამეფოს გზების მომავლის მინისტრმა ლილიან გრინვუდმა. მთავრობა აცხადებს, რომ დუვრი, ევროტონელი და Eurostar ახლა შეუფერხებელი გადასვლის გზაზე არიან. თუ საპირისპირო მიმართულებით მოგზაურობთ, ჩვენი გაერთიანებულ სამეფოში შესვლის მოთხოვნების გზამკვლევი განმარტავს, რა უნდა იცოდნენ ბრიტანეთის ვიზიტორებმა.

Photo by Timur Weber on Pexels

მზად არიან თუ არა პორტები და ევროკავშირი?

ბრიტანული მხარის ოპერატორები თავდაჯერებულად ჟღერენ. Eurostar-ის სიმონ ლეჟონმა თქვა, რომ კომპანია იქნება „სრულად მზად და შესაბამისობაში ნოემბრისთვის“, ხოლო Getlink-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა იან ლერიშმა, რომლის კომპანიაც ევროტონელს მართავს, ხაზი გაუსვა ორწლიან მზადებას და 70 მილიონი გირვანქა სტერლინგის (83 მილიონი ევრო) ინვესტიციას, რათა მგზავრებმა იმოგზაურონ „ისევე მარტივად, როგორც დღეს“.

ევროკავშირის მასშტაბით მზადყოფნა ნაკლებად ერთგვაროვანი იყო. ივლისამდე მოსალოდნელი იყო, რომ მალტა გვიანი დაწყების შემდეგ ხელით პროცესს მიმართავდა, თუმცა ევროკომისია ამტკიცებს, რომ ყველა წევრი ქვეყანა მზად იქნება. „ყველა აეროპორტში, ყველა ნავსადგურსა და ევროპისკენ მიმავალ ყველა გზაზე გვექნება ციფრული სასაზღვრო კონტროლი — ყველა დაკავშირებული, ყველა ერთსა და იმავე მომენტში ჩართული,“ — თქვა კომისარმა ილვა იოჰანსონმა 16 აგვისტოს.

შენარჩუნებული შეშფოთება რიგების გამო

ყველა არ არის დარწმუნებული. გაერთიანებული სამეფოს ტურისტული სააგენტოები სკეპტიკურები რჩებიან, ხოლო დამოუკიდებელ ტუროპერატორთა ასოციაციამ (AITO) გააფრთხილა „გრძელი რიგების, ქაოსისა და დაბნეულობის“ შესახებ, რასაც მგზავრების დაბალი ინფორმირებულობა და აეროპორტების არათანაბარი მზადყოფნა იწვევს. ასოციაციას სურს გახანგრძლივებული გარდამავალი პერიოდი, შემოწმებების შემსუბუქებით, როცა ლოდინი მეტისმეტად გრძელდება.

კომისია პასუხობს, რომ ყველა მგზავრი პირველივე დღიდან დარეგისტრირდება და რომ წევრ ქვეყნებს აქვთ საჭირო ინსტრუმენტები, ხოლო ზოგ ქვეყანაში ხელმისაწვდომია წინასწარი რეგისტრაციის ნებაყოფლობითი მობილური აპლიკაცია. შეშფოთებას იწვევს დროც: EES სწორედ მაშინ ჩნდება, როცა გაერთიანებული სამეფო ეტაპობრივად ნერგავს საკუთარ ელექტრონულ სამგზავრო ავტორიზაციას, და ETIAS-ამდე — ევროკავშირის დაახლოებით 7-ევროიანი სამგზავრო ავტორიზაცია, რომელიც 2025 წლის პირველ ნახევარშია მოსალოდნელი. ლა-მანშის გადამკვეთთათვის მომავალი თვეები მთელი ამ მზადების ნამდვილი გამოცდა იქნება.