ETIAS-ის გაშვებისას თქვენ თავადვე არ გჭირდება განაცხადის შეტანა. სანდო პირს ან სამგზაურო სააგენტოს შეუძლია ეს თქვენ სახელით გააკეთოს — მაგრამ მისდევის პროცედურა მკაცრად გათვალისწინებული წესებით.
ევროკავშირის ახალი შესვლა-გასვლის სისტემა შეცვლის იმას, თუ როგორ გადაკვეთენ არაევროკავშირის მოგზაურები შენგენის საზღვრებს. ეს არის მთავარი ინფორმაცია იმაზე, ვის შეეხება სისტემა და რატომ რჩებოდა დაგვიანების საკითხი აქტუალური.
ევროპა გადადის წინასწარი სამოგზაურო ავტორიზაციის ახალ სისტემაზე მრავალი არაევროკავშირის ვიზიტორისთვის. ETIAS ვიზა არ არის, მაგრამ შენგენის ზონაში მოკლე ვიზიტამდე სავალდებულო ონლაინ ეტაპად იქცევა.
ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემის 2024 წლის დაგეგმილი ამოქმედების წინ ABTA-ს გზავნილი მკაფიო იყო: მოგზაურებს ახალი სასაზღვრო რუტინა უნდა ელოდათ და არა უბრალოდ მორიგი ხმაურიანი სათაური. ყველაზე დიდი საწყისი ცვლილება პირველად რეგისტრაციას ეხებოდა, რომელიც სავარაუდოდ რამდენიმე გადასასვლელს დააყოვნებდა, სანამ სისტემა დამკვიდრდებოდა.
უვიზო ქვეყნების სტუდენტებს, რომლებიც ევროპაში მოკლე სასწავლო ვიზიტს გეგმავენ, გამგზავრებამდე ETIAS დასჭირდებათ. მთავარია, გაიგონ, როდის არის ETIAS საკმარისი, როდის არის საჭირო სტუდენტური ვიზა და რატომ უნდა გაკეთდეს განაცხადი მხოლოდ ოფიციალურ ვებგვერდზე.
უვიზო ქვეყნების სტუდენტებს, რომლებიც ევროპაში მოკლე სასწავლო ვიზიტს გეგმავენ, გამგზავრებამდე ETIAS დასჭირდებათ. მთავარია, გაიგონ, როდის არის ETIAS საკმარისი, როდის არის საჭირო სტუდენტური ვიზა და რატომ უნდა გაკეთდეს განაცხადი მხოლოდ ოფიციალურ ვებგვერდზე.
ევროკავშირის დიდი ხნის წინ დაგეგმილი შესვლა/გასვლის სისტემა კიდევ ერთხელ გადაიდო, რის გამოც ბევრი მოგზაური ჯერ კიდევ ვერ იგებს, როდის დაიწყება ახალი კონტროლი. აქ არის მკაფიო მიმოხილვა იმისა, თუ რა არის EES, ვის შეეხება ის და როგორ შეიძლება შეცვალოს შენგენის ზონაში მოგზაურობა.
ევროკავშირის შესვლა-გასვლის სისტემა მიზნად ისახავს საზღვრის კონტროლის მოდერნიზებას, თუმცა ტურისტული ინდუსტრია მიიჩნევს, რომ გაურკვევლობამ, დაბალმა ცნობადობამ და საოპერაციო რისკებმა მისი ამოქმედება შესაძლოა ისევ შეაფერხოს.
2024 წლის მაისსში EES-ის ოქტომბრის გაშვება მოსალოდნელი იყო. Eurostar-მა St Pancras-ზე ახალ კიოსკებში 10 მილიონი ევრო ჩადო, Getlink კი Eurotunnel-გ 70 მილიონს ხარჯავდა. ასე გარდაიქმნებოდა ლა-მანშის გადასასვლელი.
ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო რეჟიმი შეცვლის იმას, თუ როგორ შედიან არაევროკავშირის მოგზაურები საფრანგეთში. ბრიტანელებისთვის, რომლებსაც საფრანგეთში ჰყავთ ოჯახი, აქვთ ქონება ან ხშირად მოგზაურობენ არხის გაღმა, გავლენა შეიძლება ბევრად მეტი იყოს, ვიდრე პასპორტის კონტროლზე დამატებით დახარჯული რამდენიმე წუთი.