Em maio de 2024, esperava-se que o EES da UE fosse lançado em outubro desse ano. O Eurostar investiu 10 milhões de euros em novos quiosques em St Pancras, enquanto a Getlink gastava 70 milhões no Eurotúnel. Assim se estava a transformar a travessia do Canal.
Um novo regime fronteiriço europeu está prestes a mudar a forma como viajantes de fora da UE entram em França. Para britânicos com família, propriedade ou estadias frequentes do outro lado do Canal, o impacto pode ir muito além de alguns minutos extra no controlo de passaportes.
O novo sistema digital de fronteiras da UE vai substituir o carimbo no passaporte para muitos viajantes de fora da UE. Veja como o EES funciona, quem será afetado e o que esperar na fronteira.
A ABTA apresentou o EES e o ETIAS como mudanças que as empresas de viagens precisavam de explicar muito antes da sua aplicação. O seu modelo de orientação combinava um hub para membros, uma página pública para consumidores e atualizações regulares à medida que surgiam mais detalhes oficiais.
A ABTA reforçou a sua orientação sobre viagens para a Europa ao publicar informação específica sobre EES e ETIAS tanto para o setor como para o público. O objetivo era ajudar as empresas a responder cedo às perguntas enquanto os detalhes oficiais continuavam a evoluir.
A ABTA afirmou que, em 2024, o aconselhamento de viagem oportuno e prático era mais importante do que nunca, com várias regras a mudar ao mesmo tempo. A sua mensagem combinava preparação imediata para a segurança aeroportuária com lembretes mais amplos sobre validade do passaporte e futuros sistemas fronteiriços da UE.
O custo do passaporte britânico voltou a aumentar em abril de 2024, na segunda subida em pouco mais de um ano. Quem precisa renovar em breve deve confirmar os novos valores com antecedência e ajustar o orçamento.
O custo do passaporte britânico voltou a aumentar em abril de 2024, na segunda subida em pouco mais de um ano. Quem precisa renovar em breve deve confirmar os novos valores com antecedência e ajustar o orçamento.
Quando o ETIAS entrar em funcionamento, as transportadoras aéreas e marítimas terão de confirmar antes da partida que os passageiros isentos de visto possuem uma autorização válida. Os operadores internacionais de autocarro terão um período de adaptação mais longo, mas os viajantes de todos os modos de transporte continuam sujeitos a recusas de embarque ou a controlos fronteiriços se o ETIAS faltar.
Quando o ETIAS entrar em funcionamento, as transportadoras aéreas e marítimas terão de confirmar antes da partida que os passageiros isentos de visto possuem uma autorização válida. Os operadores internacionais de autocarro terão um período de adaptação mais longo, mas os viajantes de todos os modos de transporte continuam sujeitos a recusas de embarque ou a controlos fronteiriços se o ETIAS faltar.