Gibraltar ne rejoindra pas Schengen -- mais un nouvel accord entre le Royaume-Uni et l'UE instaure une frontière fluide avec l'Espagne, un double contrôle à l'aéroport et de potentielles nouvelles liaisons aériennes à travers l'Europe.
La Scandinavie etait deja sans especes avant que le reste du monde ne s'en rende compte. Voici votre guide complet pour parcourir la Suede, la Norvege et le Danemark en train -- sans la moindre piece en poche.
En mars 2026, la question n'était plus de savoir si l'EES allait démarrer, mais jusqu'où le déploiement avait avancé et quand l'ETIAS suivrait. L'image pratique était celle d'un changement frontalier progressif, avec une autorisation en ligne prévue plus tard.
Les Britanniques qui se rendent en Europe en 2026 sont d'abord confrontés au déploiement progressif du système Entry/Exit, et non à une obligation immédiate liée à l'ETIAS. L'enjeu pratique du moment est de se préparer à la biométrie, à des frontières plus lentes et à des contrôles documentaires maintenus, tandis que l'ETIAS reste une étape ultérieure.
L'UE met en place l'EES par étapes pour limiter les perturbations. Malgré cette approche, les aéroports et les liaisons entre le Royaume-Uni et la Manche restent exposés à des files plus longues en période de pointe.
L'UE met en place l'EES par étapes pour limiter les perturbations. Malgré cette approche, les aéroports et les liaisons entre le Royaume-Uni et la Manche restent exposés à des files plus longues en période de pointe.
L’Union européenne déploie progressivement son système d’entrée/sortie, qui introduit des contrôles biométriques pour de nombreux voyageurs non européens. Voici l’essentiel pour comprendre le dispositif et préparer votre prochain trajet.
La menace de protestation lancée en 2026 par des chauffeurs routiers dans certaines parties des Balkans a montré que le système Entry/Exit de l'UE n'était pas seulement une question de passagers. Le conflit a mis en évidence la manière dont une application numérique plus stricte des limites de séjour dans Schengen pouvait affecter le fret, les flux frontaliers et la planification des voyages d'été.
La pression qui pèse sur les voyageurs en 2026 ne vient pas d'une seule règle. Les procédures aux frontières, d'éventuels contrôles supplémentaires et une liste croissante de taxes et de redevances locales rendent les déplacements internationaux plus lents, plus chers et plus administratifs.
Le Conseil Justice et affaires intérieures de décembre 2025 a combiné des décisions de politique migratoire avec une nouvelle avancée majeure dans l’agenda technologique des frontières de l’UE. Les ministres ont soutenu une feuille de route pour l’interopérabilité future, en inscrivant l’EES, ETIAS et Eurodac dans un plan de sécurité Schengen de plus long terme.