Déploiement de l'EES et risque de files pendant les vacances en 2026

Pourquoi l'EES est déployé progressivement

L'EES est le nouveau système numérique d'entrée/sortie de l'UE pour les voyageurs non ressortissants de l'UE qui entrent dans l'espace Schengen. Au lieu de s'appuyer uniquement sur les tampons de passeport, les passages sont enregistrés via le scan du passeport, une image faciale et, pour la plupart des voyageurs, les empreintes digitales. Le lancement a commencé de manière échelonnée fin 2025 et doit couvrir l'ensemble des points de passage Schengen participants d'ici avril 2026, avec un traitement partiel du flux au début dans de nombreux sites.

Où les retards sont les plus probables lors des pics de trafic

Comme la première inscription EES ajoute des étapes, le traitement peut prendre plus de temps aux points à fort volume. Le risque est plus élevé dans les zones de saturation, comme les grands aéroports d'arrivée et les traversées de la Manche depuis le Royaume-Uni, notamment les ferries de Douvres, Eurostar à Londres St Pancras et les liaisons Eurotunnel. Les autorités ont prévu une flexibilité opérationnelle pendant les périodes les plus chargées, mais les voyageurs doivent malgré tout anticiper des attentes plus longues pendant les vacances scolaires et les pics saisonniers.

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Kiosques, opérations sur la Manche et préparation des voyageurs

Les hubs de transport augmentent le nombre de kiosques et adaptent l'organisation des flux pour éviter un goulot d'étranglement unique. Sur les liaisons de la Manche, une partie des contrôles se fait avant le départ du Royaume-Uni dans le cadre des contrôles juxtaposés, et les modalités varient selon l'opérateur et le type de passager. Pour limiter le stress, mieux vaut arriver plus tôt, consulter les consignes de l'opérateur et préparer les documents ainsi que les informations d'itinéraire. ETIAS reste une étape distincte, attendue plus tard en 2026, après l'avancement du déploiement EES.