რას ნიშნავს ევროკავშირის შესვლა-გასვლის სისტემა საკრუიზო მგზავრებისთვის 2025 წელს

ევროკავშირის დიდი ხნის გადადებულმა შესვლა-გასვლის სისტემამ (EES) საბოლოოდ დაიწყო ეტაპობრივი დანერგვა 2025 წლის 12 ოქტომბერს, და მგზავრთა ცოტა ჯგუფი დაბნეულა მასით ისე, როგორც საკრუიზო მგზავრები. თუ თქვენი დასვენება გულისხმობს ბრიტანული პორტიდან ხომალდით ხმელთაშუა ზღვის გარშემო მოგზაურობას და უკან დაბრუნებას, წესები შესაძლოა დამაბნეველად გამოიყურებოდეს. დამამშვიდებელი რეალობა ისაა, რომ ზღვის კრუიზების უმეტესობა, რომელიც იწყება და სრულდება შენგენის ზონის გარეთ, დიდწილად ხელუხლებელი რჩება ახალი ბიომეტრიული სასაზღვრო შემოწმებებისგან.

Photo by Andrew Danilov on Unsplash

როგორ მუშაობს შესვლა-გასვლის სისტემა

EES არის ციფრული საზღვრების სქემა, რომელიც აღრიცხავს, როდის კვეთენ ევროკავშირის გარეთ მყოფი მგზავრები, მათ შორის ბრიტანული პასპორტის მფლობელები, შენგენის ზონის გარე საზღვარს. ეს ზონა მოიცავს ევროკავშირს ირლანდიისა და კვიპროსის გარდა, ასევე ისლანდიას, ნორვეგიასა და შვეიცარიას. პირველი გადაკვეთისას მგზავრები არეგისტრირებენ სახის გამოსახულებას და თითის ანაბეჭდებს პასპორტის პირად მონაცემებთან ერთად; შემდგომ გადაკვეთებზე სახის გამოსახულება უბრალოდ ედარება ამ ჩანაწერს.

მთავარია, რომ წინასწარ არაფრის მოწყობა არ არის საჭირო. მგზავრი პასიურია და არა აქტიური. დანერგვის ფაზის განმავლობაში, რომელიც გრძელდება 2026 წლის აპრილამდე, საზღვარზე შესაძლოა თითის ანაბეჭდები და ფოტო მოგთხოვონ, ან არა — დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ჩართო სისტემა თითოეულმა ქვეყანამ. ამის შემდეგ ბიომეტრიული რეგისტრაცია სავალდებულო ხდება ყველასთვის, ვისზეც წესები ვრცელდება.

რატომ არის საკრუიზო მგზავრების უმეტესობა გათავისუფლებული

აი მთავარი მომენტი ყველასთვის, ვინც ბრიტანეთიდან ორმხრივ ცურავს. ბრიტანეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს თანახმად, მოგზაურობები, რომლებიც იწყება და სრულდება შენგენის ზონის გარეთ, მაგალითად ბრიტანულ პორტში, ზოგადად გათავისუფლებულია EES-ის შემოწმებებისგან, მათ შორის შენგენის ზონაში ნებისმიერი ერთდღიანი ექსკურსიისგან, რომელიც მარშრუტის ნაწილია. ტიპური კრუიზი დილით ჩერდება ხმელთაშუა ზღვის პორტში და საღამოს გადის, და ეს ნაპირზე ერთდღიანი ექსკურსიები არ უნდა იწვევდეს ბიომეტრიულ რეგისტრაციას.

არსებობს ნაცრისფერი ზონა, თუ ხომალდი ღამეს ათევს ევროპულ პორტში, მაგრამ სულ მცირე თავიდან ეს, სავარაუდოდ, განიხილება როგორც ორი ცალკეული ერთდღიანი ექსკურსია, დამატებითი ქაღალდბაზობის გარეშე. მგზავრები, რომლებმაც ყურადღება უნდა მიაქციონ, არიან fly-cruise-ის მონაწილეები, რომლებიც ხომალდზე ადიან ან ჩამოდიან შენგენის ზონის შიგნით მდებარე პორტში, როგორიც არის ბარსელონა ან ჩივიტავეკია. ამ შემთხვევაში ისინი საზღვარს კვეთენ როგორც ჩვეულებრივი საჰაერო მგზავრები და შესვლა-გასვლის სისტემა შესაძლოა გავრცელდეს.

და ETIAS?

ნებართვა, რომელსაც ბევრი მოცურავე გულისხმობს, სინამდვილეში არის მოგზაურობის შესახებ ევროპული ინფორმაციისა და ავტორიზაციის სისტემა (ETIAS), რომელიც წინასწარი, მოგზაურობამდე ნებართვაა და არა სასაზღვრო შემოწმება. მოსალოდნელია, რომ ის ამოქმედდება 2026 წლის ბოლოდან, EES-ის დამკვიდრებიდან საკმაოდ მოგვიანებით. აქაც, საკრუიზო მგზავრები, რომელთა მოგზაურობაც იწყება და სრულდება შენგენის ზონის გარეთ, უნდა იყვნენ გათავისუფლებული ამ წესებისგანაც.

თუ არ ხართ დარწმუნებული, როგორ მოქმედებს ახალი ციფრული საზღვრები კონკრეტულად თქვენს მოგზაურობაზე, ღირს წაიკითხოთ მარტივი მიმოხილვა იმისა, თუ როგორ მუშაობს EES და ETIAS გასვლამდე, რათა ცვლილებებმა მოულოდნელად არ მოგისწროთ ნავსადგურზე.