Environment Agency-მ დაასრულა UK ETS-ისა და CORSIA-ს აღსრულებასთან დაკავშირებული პოლიტიკის განახლება. შედეგი უფრო მეტად მნიშვნელოვანია ავიაციის ოპერატორებისა და შესაბამისობის გუნდებისთვის, ვიდრე მგზავრებისთვის, რადგან უკეთ ხსნის, როგორ შეიძლება კლიმატური სანქციების გამოყენება.
ბრიტანეთსა და ევროპას შორის მოგზაურობის წესები 2025 წელს ახალ გარდამავალ ეტაპზე გადადის. ბრიტანეთი ETA-ის მოცვას აფართოებს, ხოლო ევროკავშირი ETIAS-სა და EES-ს ამზადებს, რაც წინასწარ გადამოწმებას კიდევ უფრო მნიშვნელოვანს ხდის.
ევროკავშირის ახალი ბიომეტრიული შესვლა/გასვლის სისტემა, სავარაუდოდ, 2025 წელს ამოქმედდება და ბევრ არაევროკავშირის მოქალაქეს შენგენის საზღვრების გადაკვეთის პროცესს შეუცვლის. გთავაზობთ მთავარ დეტალებს, ვის შეეხება სისტემა, როგორ იმუშავებს და როგორ დაიწყება მისი ეტაპობრივი დანერგვა.
ABTA-მ განაცხადა, რომ ევროკავშირის და გაერთიანებული სამეფოს უწყებებთან კონტაქტს აძლიერებს, რადგან ევროპაში მოგზაურობასთან დაკავშირებული ორი დიდი ცვლილება ახლოვდება. ასოციაციის ყურადღება პრაქტიკულ მხარეზე იყო მიმართული: უფრო მკაფიო პასუხების მიღებაზე დანერგვის, შეფერხების რისკებისა და მოგზაურების ინფორმირების შესახებ.
ABTA-მ მაღალი დასწრების მქონე ვებინარი ევროკავშირის ოფიციალურ პირებთან ერთად გამოიყენა, რათა სამოგზაურო ბიზნესებს ევროპაში სასაზღვრო ცვლილებების შემდეგი ეტაპი უკეთ გაეგოთ. მთავარი გზავნილი იყო, რომ მზადება უნდა მოიცავდეს როგორც მომხმარებლების ინფორმირებას, ისე ოპერაციულ დატვირთვას UK-ევროკავშირის მთავარ გადაკვეთის წერტილებში.
ETIAS გახდება აუცილებელი შენგენის ზონაში უვიზოდ მოგზაურობისთვის.
ABTA-ს Brexit-ის თეთრი დოკუმენტის შეფასება ფრთხილად პოზიტიური იყო სამოგზაურო სექტორისთვის, თუმცა საბოლოოდ გარკვეული არა. დოკუმენტი ასახავდა ინდუსტრიის რამდენიმე პრიორიტეტს, მაგრამ მნიშვნელოვან კომერციულ და პოლიტიკურ კითხვებს კვლავ ღიად ტოვებდა.
ბევრად ადრე, ვიდრე ETIAS სამოგზაურო სიახლეების მუდმივ თემად იქცეოდა, ABTA მას ხსნიდა როგორც ევროკავშირის წინადადებას, რომელიც ნაწილობრივ ESTA-ს ტიპის წინასწარ შემოწმებაზე იყო აგებული. მთავარი იყო ის, რომ სქემა შენგენის უფრო ფართო სასაზღვრო პოლიტიკიდან წარმოიშვა და არა Brexit-ზე პირდაპირი პასუხის სახით.