Gelombang pertama gangguan EES mungkin tidak melanda seperti yang dijangkakan penumpang. Menurut analisis sumber, lapangan terbang dengan aliran ketibaan bukan Schengen yang stabil lebih terdedah berbanding yang menerima trafik di puncak yang lebih mudah diurus.
Gabungan besar sektor pelancongan dan perjalanan Eropah membantah cadangan Suruhanjaya Eropah untuk menaikkan yuran ETIAS daripada €7 kepada €20. Mereka menyifatkan kenaikan itu tidak seimbang dan menuntut penilaian impak yang telus sebelum keputusan dimuktamadkan.
The Guardian mengeluarkan pembetulan pada Julai 2025 mengesahkan bahawa pengecualian visa ETIAS akan berharga €20 apabila diperkenalkan, bukan angka €7 yang disebut dalam laporan sebelumnya. Artikel ini menerangkan apa yang diliputi oleh yuran €20, siapa yang dikecualikan, dan bila sistem ini dijangka beroperasi.
Kemas kini itu mengalihkan perdebatan daripada teori kepada jadual masa: sesetengah pengembara akan berdepan EES mulai 12 Oktober 2025, manakala pelaksanaan sempadan penuh berterusan hingga April 2026. Ia juga menunjukkan pelancaran ETIAS yang lebih lewat dengan yuran yang lebih tinggi berbanding rancangan awal.
Perjanjian KTT UK-EU pada 20 Mei 2025 mengesahkan tiada lagi halangan undang-undang untuk warga Britain menggunakan e-gate di sempadan EU selepas EES dilancarkan. Walau bagaimanapun, perubahan praktikal tidak akan berlaku sehingga Oktober sekurang-kurangnya.
Mulai akhir tahun 2026, pengembara luar EU yang terbang ke Eropah memerlukan kebenaran perjalanan ETIAS sebelum menaiki pesawat. Ketahui cara sistem berfungsi di lapangan terbang, semasa ketibaan, dan semasa transit antarabangsa.
Suruhanjaya Eropah menyatakan Sistem Masuk/Keluar dijangka beroperasi pada Oktober 2025 selepas penangguhan terdahulu. Dover, Eurostar dan Eurotunnel memaklumkan persediaan infrastruktur sedang dilakukan, namun kebimbangan tentang barisan masih wujud kerana tarikh tepat belum disahkan.
Pelawat Eropah yang tidak memerlukan visa kini perlu mendapatkan ETA UK sebelum melakukan perjalanan. Sistem ini meluaskan model saringan pra-perjalanan Britain dan mewujudkan kewajipan semakan dokumen baharu bagi syarikat penerbangan, feri dan rel.
ETIAS telah menarik perhatian meluas, tetapi pengembara UK tidak perlu tergesa-gesa membuat permohonan atau menggunakan laman tidak rasmi. Keutamaan sekarang ialah memahami bahawa ETIAS bergantung pada EES dan hanya maklumat rasmi yang disahkan patut membentuk rancangan perjalanan.
Peraturan yang mengelirukan bertahan dalam talian selama bertahun-tahun dan berisiko mengelirukan pelancong pada saat yang salah. Pembetulan adalah penting kerana ujian pasport Schengen adalah lebih mudah daripada banyak pegawai, syarikat penerbangan dan laman web yang telah dituntut.