IATA secara terbuka menentang rancangan UK untuk menaikkan yuran ETA sebanyak 60% hanya beberapa hari selepas peluasan sistem itu. Kumpulan itu berkata langkah tersebut bercanggah dengan sasaran pertumbuhan pelancongan dan menambah satu lagi kos di atas cukai penerbangan sedia ada.
UK telah memperluas keperluan ETA kepada pengembara tanpa visa dari 55 negara, menjadikan kebenaran pra-perjalanan sebagai langkah penting sebelum berlepas. Bagi ramai penumpang, termasuk dalam beberapa situasi transit, semakan dokumen awal kini amat penting untuk perjalanan lancar.
UK telah memperluas keperluan ETA kepada pengembara tanpa visa dari 55 negara, menjadikan kebenaran pra-perjalanan sebagai langkah penting sebelum berlepas. Bagi ramai penumpang, termasuk dalam beberapa situasi transit, semakan dokumen awal kini amat penting untuk perjalanan lancar.
Environment Agency telah melengkapkan kemas kini dasarnya bagi penguatkuasaan UK ETS dan CORSIA. Hasil ini kurang memberi kesan kepada penumpang berbanding pengendali penerbangan dan pasukan pematuhan yang memerlukan gambaran lebih jelas tentang bagaimana penalti iklim boleh dikenakan.
Sistem Masuk/Keluar EU dirancang untuk memodenkan kawalan sempadan, namun kumpulan industri pelancongan berkata ketidaktentuan, kesedaran awam yang rendah dan risiko operasi masih boleh melambatkan pelaksanaannya.
Apabila ETIAS bermula, syarikat penerbangan dan pengangkut laut perlu mengesahkan bahawa penumpang bebas visa mempunyai kebenaran yang sah sebelum berlepas. Pengendali bas diberi tempoh peralihan lebih panjang, tetapi pengembara dalam semua mod pengangkutan masih boleh dinafikan menaiki kenderaan atau diperiksa di sempadan jika ETIAS tiada.
Apabila ETIAS bermula, syarikat penerbangan dan pengangkut laut perlu mengesahkan bahawa penumpang bebas visa mempunyai kebenaran yang sah sebelum berlepas. Pengendali bas diberi tempoh peralihan lebih panjang, tetapi pengembara dalam semua mod pengangkutan masih boleh dinafikan menaiki kenderaan atau diperiksa di sempadan jika ETIAS tiada.
Pada Februari 2024, IATA menggambarkan EES dan ETIAS sebagai perubahan operasi besar untuk syarikat penerbangan, bukan sekadar kemas kini dasar untuk pengembara. Badan industri itu memberi tumpuan kepada skop sistem, semakan manual dan tempoh peralihan yang boleh merumitkan keputusan menaiki pesawat.
Pada akhir 2023, syarikat penerbangan dan pihak industri pelancongan memberi amaran bahawa menghidupkan Sistem Masuk/Keluar EU di semua lokasi serentak boleh mewujudkan tekanan operasi yang besar. Perbahasan tertumpu pada jurang ujian, tahap kesiapsiagaan sempadan dan kesan pemprosesan biometrik terhadap pelancong British.
Kesatuan Eropah sedang bersedia untuk perubahan besar di sempadan luarnya. Berikut ialah panduan ringkas tentang sistem EES dan ETIAS, jadual pelaksanaannya, serta perkara yang perlu disediakan oleh pengembara bukan EU.