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O sistema EES entrou em vigor e altera os controlos fronteiriços na Europa.

O Sistema de Entrada e Saída da UE substitui o carimbo manual do passaporte por um registo digital partilhado para muitos viajantes não europeus de curta duração. Combina registo biométrico, controlos automatizados e uma implementação faseada para modernizar a gestão de fronteiras no espaço Schengen.

Quando o Sistema de Entrada/Saída começou a sua implementação faseada em outubro de 2025, os viajantes precisavam de um resumo prático e claro, e não de mais uma explicação abstrata de política. O artigo respondia às principais perguntas sobre quem fica abrangido, que controlos são exigidos e porque se esperavam filas nos primeiros meses.

O Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE iniciou o seu lançamento faseado a 12 de outubro de 2025, introduzindo controlos biométricos nas fronteiras Schengen para nacionais de países terceiros. A implementação total está prevista para abril de 2026.

O Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE iniciou o seu lançamento faseado a 12 de outubro de 2025, introduzindo controlos biométricos nas fronteiras Schengen para nacionais de países terceiros. A implementação total está prevista para abril de 2026.

Os aeroportos conseguem reduzir atrasos ligados ao EES combinando tecnologia e gestão eficiente de filas. Um plano integrado entre equipas, desenho do terminal e comunicação ao passageiro reforça a resiliência operacional.

Viajantes de fora da UE estão a ser alertados para sites falsos de ETIAS que exploram a confusão em torno das novas regras de entrada na Europa. Eis o que ETIAS e EES realmente significam, quando entram em vigor e como evitar fraudes.

Dias antes do lançamento do EES, os testes nos quiosques do Eurotúnel mostraram cerca de dois minutos de tempo de ecrã por pessoa. A Getlink investiu 80 milhões de euros em infraestrutura enquanto a Eurostar instalou 49 quiosques em St Pancras.

À medida que o lançamento do Sistema de Entrada/Saída da UE se aproximava, uma ideia tornava-se clara: nem todos os países Schengen começariam com o mesmo nível de preparação. A prontidão total da Estónia tornou-se um sinal importante de como a primeira fase do arranque funcionaria na prática.

Os aeroportos conseguem reduzir atrasos ligados ao EES combinando tecnologia e gestão eficiente de filas. Um plano integrado entre equipas, desenho do terminal e comunicação ao passageiro reforça a resiliência operacional.