A partir do final de 2026, os viajantes não comunitários que voam para a Europa precisarão de uma autorização de viagem ETIAS antes de embarcar. Saiba como o sistema funciona nos aeroportos, na chegada e durante trânsitos internacionais.
A Comissão Europeia indica que o Sistema de Entrada/Saída está previsto para outubro de 2025, após adiamentos anteriores. Dover, Eurostar e Eurotunnel dizem estar a preparar infraestruturas, mas a falta de uma data exata mantém a preocupação com filas.
A Comissão Europeia indica que o Sistema de Entrada/Saída está previsto para outubro de 2025, após adiamentos anteriores. Dover, Eurostar e Eurotunnel dizem estar a preparar infraestruturas, mas a falta de uma data exata mantém a preocupação com filas.
Os ministros do Interior da UE aprovaram um plano de implementação revisto para dois sistemas de viagem essenciais. O Sistema de Entrada e Saída estará operacional a partir de outubro de 2025, enquanto o Sistema europeu de informações de viagem e autorização será lançado no final de 2026, apoiado por períodos de transição e graça.
Os visitantes europeus que não precisam de visto têm agora de obter um ETA do Reino Unido antes de viajar. O sistema alarga o modelo britânico de triagem prévia à viagem e cria novas obrigações de verificação documental para companhias aéreas, operadores de ferry e empresas ferroviárias.
O ETIAS recebeu enorme atenção, mas os viajantes do Reino Unido não precisam de correr para pedidos ou para sites não oficiais. A prioridade imediata é perceber que o ETIAS depende do EES e que só informação oficial confirmada deve orientar o planeamento da viagem.
Os visitantes europeus que não precisam de visto têm agora de obter um ETA do Reino Unido antes de viajar. O sistema alarga o modelo britânico de triagem prévia à viagem e cria novas obrigações de verificação documental para companhias aéreas, operadores de ferry e empresas ferroviárias.
Um novo adiamento do ETIAS não significa que viajar para a Europa vá ser mais simples entretanto. A mudança mais imediata continua a ser o arranque faseado do Sistema de Entrada/Saída, que deverá trazer controlos adicionais, continuação dos carimbos no passaporte e filas maiores antes de o ETIAS se tornar obrigatório.
Na primavera de 2025, a história do Sistema de Entrada/Saída da UE já não era apenas a de uma data falhada, mas a de um plano de implementação faseada. A mensagem prática da ABTA era que empresas e viajantes continuavam a ter de se preparar, mas também precisavam de perceber que o sistema não arrancaria em todos os locais ao mesmo tempo.
Uma regra enganosa sobreviveu online por anos e corria o risco de confundir os viajantes exatamente no momento errado. A correção é importante porque o teste do passaporte Schengen é mais simples do que muitos funcionários, companhias aéreas e sites afirmam.