Šta se zaista promijenilo kada je uključen sistem ulaska/izlaska EU-a

Nakon godina odgađanja, Evropska unija je konačno uključila svoj biometrijski sistem ulaska/izlaska (EES) u nedjelju 12. oktobra 2025. Za nositelje britanskih pasoša — i za putnike iz Sjedinjenih Država, Kanade, Australije i svake druge zemlje izvan bloka — ulazak u Evropu sada znači davanje otisaka prstiju i skeniranje lica, umjesto pukog dobijanja pečata u pasoš.

Ova promjena opisana je kao najveći preokret na vanjskim granicama Evrope u jednoj generaciji. Ipak, za svakoga ko je putovao u danima neposredno nakon pokretanja, činilo se da se gotovo ništa ne dešava. To je namjerno: novi sistem se uvodi postupno, a tokom prvih šest mjeseci njegove biometrijske provjere nisu obavezne na svakom prelazu.

Photo by Quang Nguyen Vinh on Pexels

Kako novi sistem funkcioniše

Svrha EES-a je da poveže svaku šengensku granicu s jednom centralnom bazom podataka. Bilježeći ko ulazi i izlazi, te kada, EU želi suzbiti prekogranični kriminal, otkriti falsifikovane ili ukradene putne isprave i provesti pravilo koje ograničava kratke posjete na 90 dana unutar bilo kojeg perioda od 180 dana. Šengenski prostor obuhvata sve zemlje EU osim Irske i Kipra, uz Island, Norvešku, Švicarsku i Lihtenštajn.

Pri vašem prvom kontaktu sa sistemom, granica bilježi tri stvari: sliku vašeg lica, vaše otiske prstiju i podatke iz vašeg pasoša. Djeca mlađa od 12 godina izuzeta su od davanja otisaka prstiju. Pri kasnijim prelascima unutar perioda važenja, nema potrebe ponavljati cijeli postupak — jedna biometrijska provjera lica upoređuje se s već pohranjenim zapisom.

U praksi, većina putnika se registruje na samouslužnim kioscima, gdje ih ekran vodi kroz skeniranje pasoša, prstiju i lica. Nakon te početne registracije, naredni prelasci mogu se obaviti na kiosku, na automatskom eGate prolazu ili ponekad uz provjeru licem u lice s graničnim službenikom, ovisno o aerodromu ili luci. Isti biometrijski zapis prati vas iz jedne šengenske zemlje u drugu, pa se podaci koje date na jednom aerodromu prepoznaju kada stignete na drugi.

Namjerno blag početak

Prvi dan je namjerno bio miran. Budući da je uvođenje postupno, države članice slobodno su uvodile tehnologiju vlastitim tempom sve do potpunog rada 9. aprila 2026. Njemačka je, naprimjer, počela s jednom lokacijom — aerodromom u Dusseldorfu — dok je Španija odlučila uvoditi sistem prema vrsti granice, počevši od aerodroma, zatim kopnenih i konačno morskih prelaza.

Drugi su se kretali brže. Češka, Estonija i Luksemburg ciljali su da budu potpuno spremni od prvog dana. Na pravcu preko Kanala, Eurostar je planirao prikupljati biometriju od samo nekoliko stotina putnika dnevno na londonskom St Pancrasu i pariškom Nordu, postupno uvodeći sistem umjesto da obrađuje svakog putnika odjednom.

Photo by cottonbro studio on Pexels

Šta to znači za putnike

Nema ničega što treba pripremiti unaprijed. Dok sistem ne profunkcioniše u potpunosti 9. aprila 2026., nastavlja se pečatiranje pasoša na stari način, iako vas tokom prijelaza mogu zatražiti i biometrijske podatke. Posebna online dozvola poznata kao ETIAS — koju ponekad olako nazivaju "euro vizom" — još je otprilike godinu dana daleko i potpuno je zaseban sistem.

Vaš digitalni zapis traje tri godine od vaše posljednje interakcije, a svaka nova posjeta ponovo postavlja taj trogodišnji rok. Bilo je određene početne zabune oko ovoga: britansko Ministarstvo unutrašnjih poslova isprva je sugerisalo da zapis vrijedi za promjenjivi trogodišnji period ili dok pasoš ne istekne, a pojašnjenje se tražilo u danima nakon pokretanja.

Nekoliko praktičnih detalja vrijedi znati. Neki kiosci — Prag je bio rani primjer — mogu pitati imate li putno osiguranje. Krstarenja koja i počinju i završavaju u Velikoj Britaniji uglavnom su izuzeta, ali "fly-cruise" putnici koji se ukrcavaju ili iskrcavaju u šengenskoj luci moraju proći kroz EES. Ako želite jednostavan sažetak kako se ova nova pravila uklapaju prije sljedećeg putovanja, naš pregled Schengena i ETIAS-a sažima ono najvažnije na jednom mjestu.