Apa Sebenarnya Berubah Apabila Sistem Masuk/Keluar EU Diaktifkan

Selepas bertahun-tahun tertunda, Kesatuan Eropah akhirnya mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar (EES) biometriknya pada Ahad 12 Oktober 2025. Bagi pemegang pasport British — dan bagi pengembara dari Amerika Syarikat, Kanada, Australia serta setiap negara lain di luar blok itu — melintas masuk ke Eropah kini bermakna memberikan cap jari dan mengimbas wajah, bukan sekadar mengutip cop pasport.

Perubahan ini disifatkan sebagai rombakan terbesar sempadan luar Eropah dalam satu generasi. Namun bagi sesiapa yang mengembara pada hari-hari sejurus selepas pelancaran, hampir tiada apa-apa yang kelihatan berlaku. Itu memang dirancang: sistem baharu ini dilaksanakan secara berperingkat, dan untuk enam bulan pertama pemeriksaan biometriknya tidak wajib di setiap lintasan.

Photo by Quang Nguyen Vinh on Pexels

Bagaimana sistem baharu berfungsi

Tujuan EES adalah untuk menghubungkan setiap sempadan Schengen kepada satu pangkalan data pusat. Dengan merekod siapa yang masuk dan keluar, serta bila, EU bertujuan membanteras jenayah rentas sempadan, mengesan dokumen perjalanan palsu atau curi, dan menguatkuasakan peraturan yang mengehadkan pelawat jangka pendek kepada 90 hari dalam mana-mana tempoh 180 hari. Kawasan Schengen meliputi setiap negara EU kecuali Ireland dan Cyprus, ditambah Iceland, Norway, Switzerland dan Liechtenstein.

Pada hubungan pertama anda dengan sistem, sempadan merekod tiga perkara: imej wajah anda, cap jari anda dan data daripada pasport anda. Kanak-kanak bawah umur 12 tahun dikecualikan daripada memberi cap jari. Pada lintasan kemudian dalam tempoh sah, tiada keperluan untuk mengulang keseluruhan proses — satu pemeriksaan biometrik wajah disemak terhadap rekod yang sedia ada.

Dalam praktik, kebanyakan pengembara mendaftar di kiosk layan diri, di mana skrin memandu mereka mengimbas pasport, jari dan wajah. Selepas pendaftaran awal itu, lintasan seterusnya boleh diuruskan di kiosk, di eGate automatik, atau kadangkala melalui pemeriksaan bersemuka dengan pengawal sempadan, bergantung pada lapangan terbang atau pelabuhan. Rekod biometrik yang sama mengikut anda dari satu negara Schengen ke negara seterusnya, jadi butiran yang anda berikan di satu lapangan terbang dikenali apabila anda tiba di tempat lain.

Permulaan yang sengaja perlahan

Hari pertama sengaja dibiarkan sepi. Kerana pelaksanaan ini berperingkat, negara anggota bebas memperkenalkan teknologi itu mengikut kadar mereka sendiri sehingga operasi penuh pada 9 April 2026. Jerman, misalnya, bermula dengan satu lokasi sahaja — lapangan terbang Dusseldorf — manakala Sepanyol memilih untuk melaksanakannya mengikut jenis sempadan, bermula dengan lapangan terbang sebelum beralih ke darat dan akhirnya lintasan laut.

Yang lain bergerak lebih pantas. Republik Czech, Estonia dan Luxembourg mensasarkan untuk bersedia sepenuhnya dari hari pertama. Pada laluan rentas Selat, Eurostar berhasrat mengumpul biometrik daripada hanya beberapa ratus penumpang sehari di London St Pancras dan Paris Nord, memperkenalkan sistem secara beransur dan bukan memproses setiap pengembara serentak.

Photo by cottonbro studio on Pexels

Apa maksudnya bagi pengembara

Tiada apa yang perlu disediakan terlebih dahulu. Sehingga sistem beroperasi sepenuhnya pada 9 April 2026, pengecopan pasport gaya lama diteruskan, walaupun anda mungkin juga diminta memberikan biometrik anda semasa peralihan. Permit dalam talian berasingan yang dikenali sebagai ETIAS — kadangkala dipanggil secara longgar sebagai "visa euro" — masih kira-kira setahun lagi dan merupakan skim yang berbeza sepenuhnya.

Rekod digital anda bertahan selama tiga tahun dari interaksi terakhir anda, dan setiap lawatan baharu menetapkan semula jam tiga tahun itu. Terdapat sedikit kekeliruan awal tentang perkara ini: Pejabat Dalam Negeri UK pada mulanya mencadangkan rekod itu sah untuk tempoh tiga tahun bergulir atau sehingga pasport tamat tempoh, dan penjelasan sedang dicari pada hari-hari selepas pelancaran.

Beberapa perkara praktikal patut diketahui. Sesetengah kiosk — Prague satu contoh awal — mungkin bertanya sama ada anda memiliki insurans perjalanan. Pelayaran kapal yang bermula dan berakhir di UK secara amnya dikecualikan, tetapi penumpang "fly-cruise" yang menaiki atau meninggalkan kapal di pelabuhan Schengen perlu melalui EES. Jika anda mahukan ringkasan mudah tentang cara peraturan baharu ini bergabung sebelum perjalanan seterusnya, gambaran keseluruhan Schengen dan ETIAS kami menyusun perkara penting di satu tempat.