ما الذي تغيّر فعلاً عند تشغيل نظام الدخول/الخروج في الاتحاد الأوروبي

بعد سنوات من التأجيل، شغّل الاتحاد الأوروبي أخيراً نظام الدخول/الخروج (EES) البيومتري يوم الأحد 12 أكتوبر 2025. بالنسبة لحاملي جوازات السفر البريطانية — وللمسافرين من الولايات المتحدة وكندا وأستراليا وكل بلد آخر خارج التكتل — أصبح الدخول إلى أوروبا الآن يعني تقديم بصمات الأصابع ومسح الوجه، بدلاً من مجرد الحصول على ختم في جواز السفر.

وُصِف هذا التغيير بأنه أكبر تحوّل في الحدود الخارجية لأوروبا منذ جيل كامل. ومع ذلك، بالنسبة لمن سافر في الأيام التي تلت الإطلاق مباشرة، بدا أنه لا يحدث شيء يُذكر تقريباً. وهذا مقصود: فالنظام الجديد يُطبَّق تدريجياً، وخلال الأشهر الستة الأولى لا تكون فحوصاته البيومترية إلزامية عند كل معبر.

Photo by Quang Nguyen Vinh on Pexels

كيف يعمل النظام الجديد

الغرض من EES هو ربط كل حدود شنغن بقاعدة بيانات مركزية واحدة. فمن خلال تسجيل من يدخل ويخرج ومتى، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى مكافحة الجريمة العابرة للحدود، وكشف وثائق السفر المزوّرة أو المسروقة، وإنفاذ القاعدة التي تحدّ من إقامة الزائرين القصيرة بـ 90 يوماً ضمن أي فترة مدتها 180 يوماً. وتشمل منطقة شنغن جميع دول الاتحاد الأوروبي باستثناء أيرلندا وقبرص، إضافة إلى آيسلندا والنرويج وسويسرا وليختنشتاين.

عند أول تواصل لك مع النظام، تسجّل الحدود ثلاثة أشياء: صورة لوجهك، وبصمات أصابعك، وبيانات جواز سفرك. ويُعفى الأطفال دون سن الثانية عشرة من تقديم بصمات الأصابع. وفي عمليات العبور اللاحقة ضمن فترة الصلاحية، لا حاجة لتكرار العملية بأكملها — إذ يكفي فحص بيومتري واحد للوجه يُقارَن بالسجل المحفوظ مسبقاً.

عملياً، يسجّل معظم المسافرين عند أكشاك الخدمة الذاتية، حيث ترشدهم الشاشة إلى مسح جواز السفر والأصابع والوجه. وبعد هذا التسجيل الأولي، يمكن إجراء عمليات العبور التالية عند كشك، أو عند بوابة إلكترونية آلية (eGate)، أو أحياناً عبر فحص وجهاً لوجه مع حارس حدود، بحسب المطار أو الميناء. ويرافقك السجل البيومتري نفسه من بلد شنغني إلى آخر، بحيث يُتعرَّف على البيانات التي قدّمتها في مطار ما عند وصولك إلى مطار آخر.

بداية هادئة عن قصد

كان اليوم الأول هادئاً عن قصد. ولأن التطبيق تدريجي، كانت الدول الأعضاء حرة في إدخال التقنية بوتيرتها الخاصة حتى التشغيل الكامل في 9 أبريل 2026. فألمانيا، على سبيل المثال، بدأت بموقع واحد — مطار دوسلدورف — بينما اختارت إسبانيا تطبيقه حسب نوع الحدود، بدءاً بالمطارات قبل الانتقال إلى المعابر البرية وأخيراً البحرية.

وتحرّك آخرون بسرعة أكبر. فقد سعت التشيك وإستونيا ولوكسمبورغ إلى أن تكون جاهزة تماماً منذ اليوم الأول. وعلى خط عبور القنال، اعتزمت Eurostar جمع البيانات البيومترية من بضع مئات من الركاب يومياً فقط في محطتي لندن سانت بانكراس وباريس نور، مدخلةً النظام شيئاً فشيئاً بدلاً من معالجة كل مسافر دفعة واحدة.

Photo by cottonbro studio on Pexels

ماذا يعني ذلك للمسافرين

لا يوجد ما يستوجب التحضير مسبقاً. وحتى يعمل النظام بكامل طاقته في 9 أبريل 2026، يستمر ختم جوازات السفر بالأسلوب القديم، وإن كان قد يُطلب منك أيضاً تقديم بياناتك البيومترية خلال الفترة الانتقالية. أما التصريح الإلكتروني المنفصل المعروف باسم ETIAS — الذي يُسمّى أحياناً بشكل غير دقيق "التأشيرة الأوروبية" — فلا يزال بعيداً نحو عام تقريباً وهو نظام مختلف تماماً.

يدوم سجلك الرقمي ثلاث سنوات اعتباراً من آخر تعامل لك، وكل زيارة جديدة تعيد ضبط مهلة السنوات الثلاث هذه. وقد حدث بعض الالتباس في البداية حول هذه النقطة: إذ أشارت وزارة الداخلية البريطانية في البداية إلى أن السجل صالح لفترة ثلاث سنوات متجددة أو حتى انتهاء صلاحية جواز السفر، وكان يُلتمس التوضيح في الأيام التي تلت الإطلاق.

هناك بعض التفاصيل العملية الجديرة بالمعرفة. فبعض الأكشاك — وكانت براغ مثالاً مبكراً — قد تسأل عمّا إذا كان لديك تأمين سفر. والرحلات البحرية التي تبدأ وتنتهي في المملكة المتحدة معفاة عموماً، لكن ركاب "fly-cruise" الذين يصعدون إلى السفينة أو ينزلون منها في ميناء شنغني سيتعين عليهم المرور عبر EES. وإذا أردت ملخصاً واضحاً لكيفية ترابط هذه القواعد الجديدة قبل رحلتك التالية، فإن نظرتنا العامة على شنغن وETIAS تجمع الأساسيات في مكان واحد.