Šta se zaista promenilo kada je uključen sistem ulaska/izlaska EU

Nakon godina odlaganja, Evropska unija je konačno uključila svoj biometrijski sistem ulaska/izlaska (EES) u nedelju 12. oktobra 2025. Za nosioce britanskih pasoša — i za putnike iz Sjedinjenih Država, Kanade, Australije i svake druge zemlje izvan bloka — ulazak u Evropu sada znači davanje otisaka prstiju i skeniranje lica, umesto pukog dobijanja pečata u pasoš.

Ova promena opisana je kao najveći preokret na spoljnim granicama Evrope u jednoj generaciji. Ipak, za svakoga ko je putovao u danima neposredno nakon pokretanja, činilo se da se gotovo ništa ne dešava. To je namerno: novi sistem se uvodi postepeno, a tokom prvih šest meseci njegove biometrijske provere nisu obavezne na svakom prelazu.

Photo by Quang Nguyen Vinh on Pexels

Kako novi sistem funkcioniše

Svrha EES-a je da poveže svaku šengensku granicu sa jednom centralnom bazom podataka. Beleženjem ko ulazi i izlazi, i kada, EU želi da suzbije prekogranični kriminal, otkrije falsifikovane ili ukradene putne isprave i sprovede pravilo koje ograničava kratke posete na 90 dana unutar bilo kojeg perioda od 180 dana. Šengenski prostor obuhvata sve zemlje EU osim Irske i Kipra, uz Island, Norvešku, Švajcarsku i Lihtenštajn.

Pri vašem prvom kontaktu sa sistemom, granica beleži tri stvari: sliku vašeg lica, vaše otiske prstiju i podatke iz vašeg pasoša. Deca mlađa od 12 godina izuzeta su od davanja otisaka prstiju. Pri kasnijim prelascima unutar perioda važenja, nema potrebe ponavljati ceo postupak — jedna biometrijska provera lica upoređuje se sa već pohranjenim zapisom.

U praksi, većina putnika se registruje na samouslužnim kioscima, gde ih ekran vodi kroz skeniranje pasoša, prstiju i lica. Nakon te početne registracije, naredni prelasci mogu se obaviti na kiosku, na automatskom eGate prolazu ili ponekad uz proveru licem u lice sa graničnim službenikom, u zavisnosti od aerodroma ili luke. Isti biometrijski zapis prati vas iz jedne šengenske zemlje u drugu, pa se podaci koje date na jednom aerodromu prepoznaju kada stignete na drugi.

Namerno blag početak

Prvi dan je namerno bio miran. Budući da je uvođenje postepeno, države članice su slobodno uvodile tehnologiju sopstvenim tempom sve do potpunog rada 9. aprila 2026. Nemačka je, na primer, počela sa jednom lokacijom — aerodromom u Dizeldorfu — dok je Španija odlučila da uvodi sistem prema vrsti granice, počevši od aerodroma, zatim kopnenih i konačno morskih prelaza.

Drugi su se kretali brže. Češka, Estonija i Luksemburg ciljali su da budu potpuno spremni od prvog dana. Na pravcu preko Lamanša, Eurostar je planirao da prikuplja biometriju od samo nekoliko stotina putnika dnevno na londonskom St Pancrasu i pariskom Nordu, postepeno uvodeći sistem umesto da obrađuje svakog putnika odjednom.

Photo by cottonbro studio on Pexels

Šta to znači za putnike

Nema ničega što treba pripremiti unapred. Dok sistem ne profunkcioniše u potpunosti 9. aprila 2026, nastavlja se pečatiranje pasoša na stari način, iako vas tokom prelaza mogu zatražiti i biometrijske podatke. Posebna onlajn dozvola poznata kao ETIAS — koju ponekad olako nazivaju "euro vizom" — još je otprilike godinu dana daleko i potpuno je zaseban sistem.

Vaš digitalni zapis traje tri godine od vaše poslednje interakcije, a svaka nova poseta ponovo postavlja taj trogodišnji rok. Bilo je određene početne zabune oko ovoga: britansko Ministarstvo unutrašnjih poslova isprva je sugerisalo da zapis važi za promenljivi trogodišnji period ili dok pasoš ne istekne, a pojašnjenje se tražilo u danima nakon pokretanja.

Nekoliko praktičnih detalja vredi znati. Neki kiosci — Prag je bio rani primer — mogu pitati da li imate putno osiguranje. Krstarenja koja i počinju i završavaju se u Velikoj Britaniji uglavnom su izuzeta, ali "fly-cruise" putnici koji se ukrcavaju ili iskrcavaju u šengenskoj luci moraju proći kroz EES. Ako želite jednostavan pregled kako se ova nova pravila uklapaju pre sledećeg putovanja, naš pregled Šengena i ETIAS-a sažima ono najvažnije na jednom mestu.