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Viajar a Europa cambió tras el Brexit, y el consejo de ABTA se lee ahora como una lista de comprobación: confirma que tu pasaporte cumple las reglas, entiende el límite 90/180 y prepárate para los nuevos sistemas fronterizos de la UE. Esto es lo que los viajeros del Reino Unido deberían repasar antes de salir.

Una propuesta de programa de movilidad juvenil entre el Reino Unido y la UE ha reabierto el debate sobre el Brexit y las oportunidades perdidas para los más jóvenes. Esto es lo que supondría un programa así y por qué divide opiniones.

Cinco años después de que el Reino Unido saliera formalmente de la UE, los efectos abarcan el comercio, la inmigración y el dinero – pero para los viajeros, los mayores cambios están en la frontera, con nuevas normas de pasaporte y el EES y el ETIAS en camino.

Cinco años después de que el Reino Unido abandonara formalmente la Unión Europea, los efectos se notan en el comercio, la migración, los viajes, las leyes y las finanzas públicas. Aquí tienes una mirada clara a lo que ha cambiado, con un enfoque más cercano en lo que significa en la frontera.

Desde la salida de la UE, los viajeros británicos son tratados como nacionales de terceros países en las fronteras de Schengen, con sellado de pasaporte, un límite de 90 días y, pronto, controles biométricos. Esta es una guía sencilla de qué cambia y cuándo.

El responsable del Puerto de Dover ha advertido de que el inminente Sistema de Entradas y Salidas de la UE podría dejar al puerto de pasajeros más concurrido de Europa occidental incapaz de gestionar el tráfico tras Semana Santa, mientras los automovilistas se enfrentan a controles de huellas y faciales bajo una nueva marquesina.

Tres años después de que el Reino Unido abandonara formalmente la Unión Europea, las promesas sobre viajes sin trabas se ven muy distintas en la práctica. De las colas en la frontera al límite de 90/180 días, así cambiaron los viajes a Europa para los británicos.

El Libro Blanco del Brexit del gobierno británico de julio de 2018 expuso lo que quería para los viajes tras dejar la UE – desde los cielos abiertos y la pertenencia a la EASA hasta los viajes sin visado y mantener el EHIC. Esto es lo que planteaba, según se publicó.