ავსტრალიელ მოგზაურებს ახალი წინასაგზაო მოთხოვნები ეყენება როგორც ამერიკაში, ასევე ევროპაში გამგზავრებისას. აშშ-ის Global Entry პროგრამა და ევროკავშირის ETIAS ორივე მოითხოვს წინასწარ ავტორიზაციას შესაბამისი საზღვრების გადაკვეთამდე.
ავსტრალიელ მოგზაურებს ახალი წინასაგზაო მოთხოვნები ეყენება როგორც ამერიკაში, ასევე ევროპაში გამგზავრებისას. აშშ-ის Global Entry პროგრამა და ევროკავშირის ETIAS ორივე მოითხოვს წინასწარ ავტორიზაციას შესაბამისი საზღვრების გადაკვეთამდე.
უვიზო ქვეყნების სტუდენტებს, რომლებიც ევროპაში მოკლე სასწავლო ვიზიტს გეგმავენ, გამგზავრებამდე ETIAS დასჭირდებათ. მთავარია, გაიგონ, როდის არის ETIAS საკმარისი, როდის არის საჭირო სტუდენტური ვიზა და რატომ უნდა გაკეთდეს განაცხადი მხოლოდ ოფიციალურ ვებგვერდზე.
ევროკავშირის დიდი ხნის წინ დაგეგმილი შესვლა/გასვლის სისტემა კიდევ ერთხელ გადაიდო, რის გამოც ბევრი მოგზაური ჯერ კიდევ ვერ იგებს, როდის დაიწყება ახალი კონტროლი. აქ არის მკაფიო მიმოხილვა იმისა, თუ რა არის EES, ვის შეეხება ის და როგორ შეიძლება შეცვალოს შენგენის ზონაში მოგზაურობა.
ევროკავშირის შესვლის/გასვლის სისტემა (EES) კვლავ გადაიდო 2024 წლის ივლისში, ოქტომბრის მოსალოდნელი გაშვება სულ მცირე ნოემბრამდე გადავიდა. დაგვიანება გააგრძელა ამ ბიომეტრიული სასაზღვრო პროგრამის მრავალწლიანი გარდასახვების ისტორია.
ABTA-მ განაცხადა, რომ ევროკავშირის და გაერთიანებული სამეფოს უწყებებთან კონტაქტს აძლიერებს, რადგან ევროპაში მოგზაურობასთან დაკავშირებული ორი დიდი ცვლილება ახლოვდება. ასოციაციის ყურადღება პრაქტიკულ მხარეზე იყო მიმართული: უფრო მკაფიო პასუხების მიღებაზე დანერგვის, შეფერხების რისკებისა და მოგზაურების ინფორმირების შესახებ.
EU სამართლის მინისტრები თავიანთი ყურადღება ამახვევენ თავშესაფრის და მიგრაციის პაქტის პრაქტიკული განხორციელებაზე, განსაკუთრებული ყურადღებით უკრაინეთიდან გადაადგილებული პირების მხარდაჭერისა და საზღვრო სისტემების მოდერნიზაციაზე.
ზაფხულის მოგზაურობის კარგი მომზადება გამგზავრებამდე დიდი ხნით ადრე იწყება. ვინც ოფიციალურ რჩევებს, დაზღვევის პირობებს, პასპორტის წესებსა და აეროპორტის მოთხოვნებს წინასწარ ამოწმებს, გაცილებით უკეთ ახერხებს შეფერხებების თავიდან აცილებას.
2024 წლის მაისსში EES-ის ოქტომბრის გაშვება მოსალოდნელი იყო. Eurostar-მა St Pancras-ზე ახალ კიოსკებში 10 მილიონი ევრო ჩადო, Getlink კი Eurotunnel-გ 70 მილიონს ხარჯავდა. ასე გარდაიქმნებოდა ლა-მანშის გადასასვლელი.
ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო რეჟიმი შეცვლის იმას, თუ როგორ შედიან არაევროკავშირის მოგზაურები საფრანგეთში. ბრიტანელებისთვის, რომლებსაც საფრანგეთში ჰყავთ ოჯახი, აქვთ ქონება ან ხშირად მოგზაურობენ არხის გაღმა, გავლენა შეიძლება ბევრად მეტი იყოს, ვიდრე პასპორტის კონტროლზე დამატებით დახარჯული რამდენიმე წუთი.