عندما بدأ تطبيق نظام الدخول والخروج الأوروبي في أكتوبر 2025، كانت الحقيقة الفورية أكثر تدرجاً من كونها درامية. فقد دخل النظام حيز العمل، لكنه تعايش لأشهر مع إجراءات الجوازات القديمة بينما كانت نقاط الحدود تدخل الفحوص البيومترية بسرعات متفاوتة جداً.
يستبدل نظام الدخول والخروج الأوروبي ختم جواز السفر اليدوي بسجل رقمي مشترك لكثير من المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي في الزيارات القصيرة. ويجمع بين التسجيل البيومتري والفحوصات الآلية والتنفيذ المرحلي لتحديث إدارة الحدود في منطقة شنغن.
يمكن للمطارات تقليل التأخيرات المرتبطة بنظام EES عبر الجمع بين التكنولوجيا وإدارة الصفوف بشكل عملي. التنسيق بين الموظفين، وتخطيط المحطة، ورسائل التوعية للمسافرين عنصر أساسي لاستقرار العمليات الحدودية.
يمكن للمطارات تقليل التأخيرات المرتبطة بنظام EES عبر الجمع بين التكنولوجيا وإدارة الصفوف بشكل عملي. التنسيق بين الموظفين، وتخطيط المحطة، ورسائل التوعية للمسافرين عنصر أساسي لاستقرار العمليات الحدودية.
قبل أيام من إطلاق EES، أظهرت اختبارات أكشاك يوروتونيل نحو دقيقتين من وقت الشاشة لكل شخص. استثمرت Getlink مبلغ 80 مليون يورو في البنية التحتية، فيما ركّبت يوروستار 49 كشكاً في محطة سانت بانكراس.
قبل أيام من إطلاق EES، أظهرت اختبارات أكشاك يوروتونيل نحو دقيقتين من وقت الشاشة لكل شخص. استثمرت Getlink مبلغ 80 مليون يورو في البنية التحتية، فيما ركّبت يوروستار 49 كشكاً في محطة سانت بانكراس.
في الأسابيع التي سبقت إطلاق EES، ظل الالتباس حول قواعد السفر بعد بريكست واسعاً. وبالنسبة إلى المسافرين البريطانيين، لم يعد السؤال العملي هو ما إذا كان النظام سيأتي، بل كيف ستعمل العملية الحدودية الجديدة وما الذي سيأتي بعدها.
قد لا تصل الموجة الأولى من اضطراب خدمة EES إلى المكان الذي يتوقعه المسافرون. وفقًا لتحليل المصدر، المطارات ذات التدفق المستمر للوافدين من خارج منطقة شنغن هي أكثر عرضة للخطر من تلك التي تستقبل حركة المرور في فترات الذروة التي يسهل إدارتها.
يجب على المسافرين من المملكة المتحدة إلى أوروبا الاستعداد لآلية حدودية جديدة بدءاً من أكتوبر 2025. وسيؤدي نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي إلى تغيير إجراءات التفتيش تدريجياً في المطارات والموانئ والمعابر البرية في أنحاء منطقة شنغن.
بدا الوعد بإتاحة أوسع لـ eGates للمسافرين البريطانيين كبيراً، لكن الصورة العملية كانت أضيق من ذلك. فقد كان من الممكن تحقيق معالجة أسرع في بعض المطارات، إلا أن الوضع القانوني للمسافرين البريطانيين عند حدود الاتحاد الأوروبي والقواعد الأساسية للدخول لم تكن تعاد كتابتها.