داخل الحدود الجديدة بالبصمات في الاتحاد الأوروبي: كيف تبدو أكشاك EES حقًا

سنوات من التخطيط، وسنوات من التأجيل: وصل أخيرًا نظام الدخول/الخروج (EES) في الاتحاد الأوروبي. اعتبارًا من 12 أكتوبر 2025، بدأ معظم المواطنين من خارج الاتحاد بالاضطرار إلى تسجيل معلوماتهم البيومترية عند الحدود — تصوير الوجوه ومسح بصمات الأصابع — قبل السماح لهم بدخول منطقة شنغن.

وهذا يحمل إزعاجًا خاصًا للبريطانيين في قفزة قصيرة عبر القناة، حيث تقع الحدود الفرنسية الرسمية على الأرض البريطانية. فإلى جانب الوقوف في طابور بمحطة في لندن أو قرب جروف دوفر البيضاء لتسليم البيانات البيومترية، يتعين على ركاب القطار والنفق والبحر، بشكل فريد، إنجاز إجراءات EES قبل أن تبدأ الرحلة إلى أوروبا أصلًا. ولم تتحقق آمال التسجيل المسبق عبر تطبيق، فاضطرت العملية بأكملها إلى أن تتم في كل مطار أو معبر أو ميناء.

Photo by Meri Verbina on Pexels

ماذا تتضمن الأكشاك

اضطر المشغّلون المعنيون — Eurostar وEurotunnel وميناء دوفر — إلى إعادة رسم عملياتهم واستثمار الملايين في أكشاك حاسوبية وموظفين. في دوفر وEurotunnel، يحتاج الركاب إلى ركن سياراتهم والنزول منها (إلا في ظروف استثنائية، مثل الإعاقة، حيث يمكن للموظفين استخدام جهاز لوحي). وكانت Getlink، مالكة Eurotunnel، أول من أعلن عن استثمار قدره 80 مليون يورو في تقنية الحدود لخدمة Le Shuttle، كاشفةً في فولكستون عن ممرات وبوابات وأكشاك EES مخصصة قادرة على معالجة نحو 2000 شخص في الساعة في أوقات الذروة.

بالنسبة إلى Le Shuttle، تُوجَّه المركبات إلى ممرات بحسب جنسية السائق والركاب. ويُحوَّل المواطنون من خارج الاتحاد الذين عليهم الالتزام بـ EES إلى مسار جديد، حيث تُمسَح لوحات الأرقام تلقائيًا ويُرسَل السائقون إلى كشك مخصص. ويخرج جميع الركاب من السيارة ويستخدمون شاشة اللمس في الكشك لإظهار جواز سفرهم وتأكيد وضعهم في الهجرة والتصوير و — لمن هم فوق 12 عامًا — مسح بصمات أصابعهم. وعندما جرّب الصحفيون أكشاك Eurotunnel، استغرق وقت الشاشة وحده أقل بقليل من دقيقتين لكل شخص؛ وفي الرحلات اللاحقة خلال ثلاث سنوات، تكون العملية أقصر، باستخدام التعرف على الوجه بدل البصمات.

Photo by Jonathan Borba on Pexels

طرح مرحلي والأسئلة التي تبقى

نظرًا لتاريخ عدم اليقين الحدودي، اعتمد المشغّلون بشدة على إدخال مرحلي — أكّد الاتحاد الأوروبي أنه يستمر ستة، بل وحتى تسعة، أشهر — قبل أن يُلزَم جميع الركاب بالتسجيل، مع فترة إضافية يمكن خلالها تقليص الفحوص إذا حدثت فوضى. وحتى يناير، خطّطت Eurostar ببساطة لدعوة المسافرين المنتظمين إلى التسجيل، بينما بدأت Eurotunnel ودوفر بركاب الحافلات والشحن، مضيفتين السيارات اعتبارًا من نوفمبر. وكان حضور Eurostar في سانت بانكراس صغيرًا نسبيًا، بعشرات الأكشاك الموزعة على غرفتين ومنطقة فائض للفترات المزدحمة.

أما كم تستغرق العملية كاملة في الواقع — مع ركاب قد يكونون متوترين ومثقلين وهم ينطلقون في عطلة — فقد بقي ليُرى. ووعد المشغّلون بموظفين إضافيين لمساعدة المسافرين على التعامل مع الشاشات، ومُنح حرس الحدود صلاحية تعليق EES إذا تراكمت الطوابير. وللمسافرين بين بريطانيا والقارة، يساعد فهم الخطوات مسبقًا؛ ويعرض دليلنا عن السفر إلى المملكة المتحدة وحدود الاتحاد الجديدة ما يمكن توقعه.