Todas las nuevas normas de viaje en Europa para 2026

Viajar por Europa será notablemente distinto en 2026. Una oleada de nuevas normas abarca desde cómo se cruza la frontera hasta cuánto se paga en tasas turísticas y cómo se espera que uno se comporte una vez llegado a destino. Algunas de estas medidas buscan modernizar una infraestructura fronteriza anticuada, otras gestionar la presión del turismo masivo y unas pocas, simplemente, mantener el orden en unos vuelos cada vez más concurridos.

En conjunto, los cambios suponen una de las mayores transformaciones de los viajes europeos en años. Esta es una guía de las normas principales —en la frontera, en el bolsillo y sobre el terreno— para que no haya sorpresas antes de su próximo viaje.

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Controles fronterizos más estrictos

El cambio más relevante está en la propia frontera. La UE puso en marcha su sistema de entrada/salida (EES) el 12 de octubre de 2025, con un despliegue gradual que se espera completar para septiembre de 2026. En lugar de sellar los pasaportes, los viajeros de fuera de la UE que cruzan una frontera exterior de Schengen facilitan ahora datos biométricos —datos del pasaporte, huellas dactilares e imagen facial— de forma electrónica al entrar. El sistema abarca todos los países de la UE salvo Irlanda y Chipre, además de Islandia, Noruega, Suiza y Liechtenstein, y pretende identificar a quienes superan la estancia permitida y combatir la migración irregular.

Los problemas iniciales han provocado retrasos. El lanzamiento previsto para noviembre en el puerto de Dover se aplazó para los pasajeros en coche hasta 2026 con el fin de evitar el caos de los viajes navideños. La autorización de viaje independiente de la UE, el ETIAS, se ha pospuesto hasta finales de 2026. Cuando entre en funcionamiento, exigirá a los turistas exentos de visado completar una autorización en línea antes de entrar en el espacio Schengen, con un coste de 20 euros para la mayoría de los viajeros, estancias de hasta 90 días dentro de cualquier periodo de 180 días y una validez de tres años.

El Reino Unido también endurece sus propias normas. Su autorización electrónica de viaje (ETA), lanzada de forma discreta en octubre de 2023, será obligatoria a partir de febrero de 2026. Los turistas de 85 países exentos de visado deben solicitar este permiso digital, que cuesta actualmente 16 libras (18,20 euros), tiene una validez de dos años y permite estancias de hasta seis meses.

Costes al alza y tasas turísticas

El precio de unas vacaciones europeas sube. Se han introducido o aumentado tasas turísticas en Islandia, España, Noruega y el Reino Unido, y Bucarest prevé introducir una tasa turística por noche en 2026. Las ciudades también restringen los alquileres de corta duración: París, Barcelona y otras han endurecido las normas de plataformas como Airbnb, mientras que el Distrito 6 de Budapest impuso restricciones en enero. El hilo común es un giro hacia el llamado "turismo de calidad", con destinos que intentan reducir el mero número de visitantes en lugar de perseguirlo.

Los viajeros de invierno también afrontan facturas más altas. Los forfaits de esquí en Suiza, Austria e Italia han subido hasta un 40 por ciento respecto a 2021 en algunas estaciones, impulsados por el alza de los costes de energía y mantenimiento. Para una visión más completa de cómo encajan estos cambios fronterizos y de costes, consulte nuestra visión general de las nuevas normas de viaje en Europa.

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Mano dura con el comportamiento y derechos de los pasajeros

Varios destinos endurecen las normas sobre el comportamiento de los turistas. San Sebastián ha prohibido fumar en sus playas, la localidad portuguesa de Albufeira anunció multas para los turistas con poca ropa y Palma ha prohibido los barcos de fiesta. En Francia, desde el pasado noviembre, los pasajeros aéreos que causen disturbios pueden enfrentarse a multas de hasta 20.000 euros y prohibiciones de embarque de hasta cuatro años.

Los derechos de los pasajeros siguen siendo un campo de batalla. Una ley de la UE para mejorar los derechos de los pasajeros aéreos lleva 11 años en debate y ahora está en peligro por la presión del sector. Mientras tanto, continúa el avance hacia un viaje totalmente digital: Ryanair ha dejado de aceptar tarjetas de embarque en papel en favor de versiones únicamente digitales, un cambio que Portugal ha advertido que podría incumplir los derechos de los pasajeros.

Para los viajeros, el mensaje de 2026 es planificar con antelación. Compruebe si necesita un registro EES, una ETA o, más adelante en el año, una autorización ETIAS; presupueste tasas y forfaits más caros; y lea las normas locales de comportamiento antes de aterrizar. Un poco de preparación contribuirá mucho a un viaje sin contratiempos.