Le patron du port de Douvres a averti que le futur système d'entrée/sortie de l'UE pourrait rendre le port de passagers le plus fréquenté d'Europe de l'Ouest incapable de faire face au-delà de Pâques, alors que les automobilistes subiront des contrôles d'empreintes et faciaux sous un nouvel auvent.
Le nouveau système d'entrée/sortie de l'UE est de nouveau reporté, avec une date de lancement désormais envisagée pour novembre 2024. Pour éviter le chaos aux passages très fréquentés, les autorités ont aussi assoupli l'exigence biométrique avec une « soupape de sécurité » qui pourrait dispenser de nombreux voyageurs lors du premier passage.
Alors que l'UE s'apprêtait à activer son système d'entrée/sortie, Eurostar, le port de Douvres et Eurotunnel se sont empressés d'installer des bornes biométriques et des guichets supplémentaires. Voici comment la traversée de la Manche s'est préparée aux scans du visage et aux contrôles d'empreintes.
ABTA a réuni les membres et les responsables européens pilotant le déploiement du système d'entrée/sortie de l'UE et d'ETIAS lors d'un webinaire record, dans le cadre d'un effort plus large pour aider le secteur à se préparer aux nouvelles règles frontalières.
Fin 2023, le nouveau système frontalier numérique de l'UE devait démarrer à l'automne 2024, exigeant des voyageurs britanniques des empreintes digitales et un scan facial lors de leur premier voyage. Voici ce que le changement devait impliquer.
Ryanair et d'autres voix du secteur du voyage ont averti que le projet de l'UE de lancer son Système d'entrée/sortie à chaque frontière le même jour est risqué et non testé. Bruxelles insiste : il n'y aura pas de lancement progressif lorsque le système frontalier biométrique arrivera à l'automne 2024.
Le système Entrée/Sortie à reconnaissance faciale de l'UE était attendu fin 2024, un rapport britannique évoquant un démarrage le 6 octobre. Voici ce que le système implique, à qui il s'applique et comment il se relie à l'ETIAS.