გეგმავთ მოგზაურობას იაპონიაში? ელოდეთ უფრო მაღალ ვიზის მოსაკრებლებსა და ტურისტულ გადასახადებს 2026 წელს

თუ 2026 წელს იაპონიაში მოგზაურობის ბიუჯეტს გეგმავთ, შესაძლოა ცოტა მეტი დაგჭირდეთ გადასადებად. იაპონიის მთავრობა გეგმავს გაზარდოს საერთაშორისო გასვლის გადასახადი, ხოლო ერთჯერადი და მრავალჯერადი შესვლის ვიზების მოსაკრებლები — რომლებიც 1978 წლიდან არ შეცვლილა — ასევე შესაძლოა მნიშვნელოვნად გაიზარდოს.

The Nikkei-სა და Asahi Shimbun-ის ცნობით, დამატებითი შემოსავალი შესაძლოა მოხმარდეს აეროპორტების ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესებას, უსაფრთხოების შემოწმების გაძლიერებას და შიდა პროგრამების დაფინანსებას, როგორიცაა უფასო საშუალო განათლება. იაპონიის მოქალაქეები კვლავ გადაიხდიდნენ გასვლის გადასახადს, თუმცა ჩინოვნიკებმა წამოაყენეს პასპორტის განაცხადისა და განახლების მოსაკრებლების შემცირების იდეა, რათა ადგილობრივებისთვის ხარჯი ანაზღაურდეს.

Photo by Pixabay on Pexels

რამდენად მეტი შეიძლება გადაიხადონ მოგზაურებმა?

იაპონიის გასვლის გადასახადი — რომელიც ქვეყნის დამტოვებლებისგან, ყველაზე ხშირად საჰაერო გზით, იკრიფება — 2019 წელს დაწესდა ფიქსირებული ¥1,000 (დაახლოებით €5.50). ჩინოვნიკები ახლა განიხილავენ მის გაზრდას "საერთაშორისო სტანდარტებთან" უფრო ახლოს. შედარებისთვის, გერმანია გამფრენ ავიამგზავრებს უახლოეს ქვეყნებში €15.53-დან €39.34-მდე ახდევინებს, ხოლო ყველა დანარჩენისთვის €70.83-ს.

ქვეყნის ათწლეულების წინანდელი ვიზის მოსაკრებლებიც გადასინჯვის ქვეშაა. ერთჯერადი შესვლის ვიზა ამჟამად დაახლოებით JPY 3,000 (€19) ღირს, ხოლო მრავალჯერადი შესვლის ვიზა დაახლოებით JPY 6,000 (€38). თუ ისინი შესადარის ეკონომიკებს დაუახლოვდება — მაგალითად, გაერთიანებული სამეფოს £127 (€150) ან ევროკავშირის €90 Schengen-ის ვიზის მოსაკრებელს — მოგზაურები შესაძლოა მნიშვნელოვან ზრდას წააწყდნენ.

ახალი JESTA ნებართვა და რატომ მოდის ცვლილებები

ასევე მუშავდება წინასწარი შემოწმების ახალი სისტემა, Japan Electronic System for Travel Authorisation (JESTA), 2028 წლისთვის. ევროპის დაგეგმილი €20 ETIAS-ის მსგავსად, ის გავრცელდება უვიზო ქვეყნების მოქალაქეებზე და სავარაუდოდ დაახლოებით JPY 6,000 (€36) დამატებით მოსაკრებელს მოიცავს. თუ გსურთ გაიგოთ, როგორ ედარება ერთმანეთს მოგზაურობამდელი ეს ნებართვები, იხილეთ ჩვენი ETIAS-ისა და მსგავსი სამოგზაურო ნებართვების მიმოხილვა.

ჩინოვნიკები ამბობენ, რომ ცვლილებები დაგვიანებულია: ვიზის მოსაკრებლები თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში უცვლელი დარჩა, ხოლო მთავრობას უჭირდა €2.25 billion-ის მოძიება, რომელიც საჭიროა ყველა საშუალო სკოლის მოსწავლისთვის უფასო განათლების გასაფართოებლად. ძირითადად უცხო ქვეყნის მოქალაქეების მიერ გადახდილი მოსაკრებლების გაზრდით, იაპონია იმედოვნებს ახალი შემოსავლის მიღებას საკუთარ გადასახადის გადამხდელებზე ტვირთის გაზრდის გარეშე — ნაბიჯი, რომელიც ასევე ასახავს ქვეყნის ტურისტული ბუმის გამო მზარდ შეშფოთებას.

ჭარბი ტურიზმის მოგვარება Kyoto-სა და მის ფარგლებს გარეთ

იაპონიაში ტურიზმი პანდემიამდელ დონეებს მნიშვნელოვნად გადააჭარბა, 2025 წლის იანვრიდან სექტემბრამდე რეკორდული 31.6 მილიონი საერთაშორისო ვიზიტორი ჩავიდა. ნაკადის სამართავად Kyoto-მ დაამტკიცა საფეხურებრივი განთავსების გადასახადი, რომელიც მომავალ წელს ამოქმედდება — მისი პირველი ზრდა მას შემდეგ, რაც გადასახადი 2018 წელს დაწესდა. ფუფუნების სასტუმროების სტუმრები ღამეში JPY 10,000-მდე (€56) გადაიხდიან, საშუალო კლასის განთავსება JPY 1,000-დან JPY 4,000-მდე (€5.50-დან €23-მდე) დაჯდება, ხოლო ყველაზე დაბალი ტარიფი JPY 200 (დაახლოებით €1) გავრცელდება ღამეში JPY 6,000-ზე (€34) ნაკლები ეკონომიური განთავსებისთვის.

Photo by Tima Miroshnichenko on Pexels

Kyoto-ს ჩინოვნიკები ამბობენ, რომ მიზანი არ არის ტურისტების შეშინება, არამედ იმის უზრუნველყოფა, რომ ისინი ქალაქის ჭარბი ტურიზმის ღონისძიებებში წვლილს შეიტანენ. ნიკოლას სმიტმა, Thomas Cook-ის დასვენების ციფრულმა დირექტორმა, Euronews-ს უთხრა, რომ ასეთი გადასახადები "იშვიათად ისახავს მიზნად მოგზაურობის შეფერხებას — ისინი შექმნილია სწორედ იმაში რეინვესტირებისთვის, რაც ქალაქებს მიმზიდველს ხდის: კულტურის შენარჩუნება, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, სისუფთავე და ვიზიტორების უკეთესი მართვა." დებატები გამძაფრდა ახალი პრემიერ-მინისტრის Sanae Takaichi-ის დროს, რომელიც იაპონიის პირველი ქალი ლიდერია და ვისი საარჩევნო კამპანიის შენიშვნებმა Nara Park-ში ტურისტებზე გააღვივა ანტიტურისტული განწყობის მზარდი ტალღა.