რას ნიშნავს ევროკავშირის თითის ანაბეჭდისა და სახის სკანირების შემოწმებები გაერთიანებული სამეფოს მოგზაურებისთვის

ევროკავშირის ახალი ციფრული სასაზღვრო სისტემა, რომელიც ბრიტანელი მოგზაურებისგან პირველი გამოყენებისას თითის ანაბეჭდებსა და სახის სკანს ითხოვს, 2023 წლის დეკემბრის მდგომარეობით, მომდევნო შემოდგომაზე უნდა გაშვებულიყო. შესვლა/გასვლის სისტემა (EES) 2024 წლის 6 ოქტომბერს უნდა დაწყებულიყო, იმ ცნობების მიხედვით, რომლებიც Getlink-ს, Eurotunnel-ის მფლობელს ეყრდნობოდა, რომელიც იმ დროს ტექნოლოგიას ტესტავდა.

EES-ის თანახმად, მგზავრებს მოუწევდათ დათანხმება თითის ანაბეჭდების აღებასა და სახის გამოსახულების ფიქსაციაზე კონტინენტზე პირველად ჩასვლისას. ამის შემდეგ შენახული მონაცემები — მათ შორის შესვლის უარის ნებისმიერი ჩანაწერი — მოსალოდნელი იყო, რომ შემდგომ მოგზაურობებში უფრო სწრაფ დამუშავებას უზრუნველყოფდა. თავდაპირველი დანერგვა, რომელიც უფრო ადრე იყო დაგეგმილი, უკვე გადადებული იყო შეშფოთების ფონზე, რომ ის 2024 წლის პარიზის ოლიმპიადაზე მგზავრობას შეაფერხებდა.

Photo by M. Noor TM on Pexels

სად გავრცელდებოდა შემოწმებები

ევროკომისიის თანახმად, სისტემა გავრცელდებოდა ევროკავშირის 25 ქვეყანაში შესვლისას — ყველა წევრ სახელმწიფოში კვიპროსისა და ირლანდიის გარდა — პლუს შენგენის ზონის ოთხ არაევროკავშირულ ქვეყანაში: ნორვეგია, ისლანდია, შვეიცარია და ლიხტენშტაინი. ბრიტანელი მოგზაურებისთვის განსაკუთრებული ნიუანსია ის, რომ შემოწმებები ინგლისში ხდება, რადგან გაერთიანებულ სამეფოს აქვს ორმხრივი შეთანხმებები, რომლებიც ფრანგ ხელისუფლებას ნებას რთავს ჩაატაროს სასაზღვრო შემოწმებები გაერთიანებული სამეფოს გასვლის წერტილებში: დუვრის პორტში, Eurotunnel-სა და Eurostar-ში.

ეს მოწყობა შეშფოთების დიდი ნაწილის წყარო იყო. დუვრის პორტმა ადრე შეაფასა, რომ ახალმა მოთხოვნებმა შესაძლოა პირველ მოგზაურობაში მანქანაში მყოფი ხუთსულიანი ოჯახისთვის 10 წუთამდე დაამატოს, წინანდელ დაახლოებით 45-დან 90 წამთან შედარებით. ცნობებით, Eurotunnel აფასებდა, რომ ფრანგული საზღვრის გავლით მანქანის დამუშავების საშუალო დრო 60 წამზე ნაკლებიდან ხუთიდან შვიდ წუთამდე გაიზრდებოდა. წარმომადგენლები აფრთხილებდნენ, რომ ფრანგულ ჯიხურებთან ხერგილი შესაძლოა გასვლის შემოწმებებსა და რეგისტრაციას შეაფერხებდა, პოტენციურად ავტომაგისტრალზე გადმოღვრით.

Photo by Pixabay on Pexels

EES, ETIAS და რა უნდა იცოდნენ მოგზაურებმა

როცა EES ამუშავდებოდა, ევროკავშირი გეგმავდა თავისი ევროპის მოგზაურობის ინფორმაციისა და ავტორიზაციის სისტემის (ETIAS) შემოღებას, რომელიც ვრცელდება ევროკავშირის გარეთ მოქალაქეებზე დაახლოებით 60 ქვეყნიდან, რომლებიც ბლოკთან უვიზო მგზავრობით სარგებლობენ. აშშ-ის ESTA-ს მოდელით, ETIAS მოგზაურებს მოსთხოვდა ფორმის შევსებასა და 7 ევროს გადახდას — იმ დროს ვრცელდებოდა 18-დან 70 წლამდე პირებზე — სამი წლის განმავლობაში მრავალჯერადი ვიზიტისთვის ვალიდური, უმეტეს შემთხვევაში წუთებში მოსალოდნელი დამტკიცებით.

მოგზაურებისთვის, რომლებიც წინასწარ გეგმავენ, მთავარია ის, რომ ეს ორი ცალკეული ნაბიჯია: EES არის ბიომეტრიული შემოწმება, რომელიც საზღვარზე ტარდება, ხოლო ETIAS არის ონლაინ ნებართვა, რომელიც გამგზავრებამდე მიიღება. იმის სანახავად, ვინ ზარალდება და რას მოიცავს თითოეული ნაბიჯი, ჩვენი ETIAS-ის უფლებამოსილების გზამკვლევი წარმოგიდგენთ არსს.