დოვერის ხელმძღვანელი განგაშის ზარს რეკავს: ევროკავშირის ახალი ბიომეტრიული მოთხოვნები შესაძლოა პარალიზება მოახდინოს დასავლეთ ევროპის ყველაზე დატვირთულ სამგზავრო პორტზე. აქ არის ყველაფერი, რაც მგზავრებმა უნდა იცოდნენ ბრექსიტის შემდგომი სასაზღვრო ცვლილებების შესახებ.
EU EES-ს ეტაპობრივად ნერგავს, რათა ოპერაციული შეფერხებები შეამციროს. მიუხედავად ამისა, აეროპორტებსა და UK-არხის მარშრუტებზე პიკურ სეზონებში რიგების ზრდის რისკი რჩება.
EU EES-ს ეტაპობრივად ნერგავს, რათა ოპერაციული შეფერხებები შეამციროს. მიუხედავად ამისა, აეროპორტებსა და UK-არხის მარშრუტებზე პიკურ სეზონებში რიგების ზრდის რისკი რჩება.
ევროკავშირი ეტაპობრივად ნერგავს შესვლა/გასვლის სისტემას, რომელიც არაერთ არაევროკავშირის მოქალაქეს ბიომეტრიულ სასაზღვრო შემოწმებას დაუწესებს. გთავაზობთ ნათელ გზამკვლევს იმის შესახებ, როგორ მუშაობს სისტემა და როგორ უნდა მოემზადოთ მოგზაურობისთვის.
ევროპის შესვლა-გასვლის სისტემა უკვე აღარ არის შორეული პოლიტიკური ცვლილება და რეალურ ოპერაციულ ცვლილებად იქცა საზღვარზე. მოგზაურებმა უნდა ელოდონ არათანაბარ ამოქმედებას, მეტ ბიომეტრიულ შემოწმებას და უფრო გრძელ რიგებს, თუ უფრო ნელ პროცესზე წინასწარ არ მოემზადებიან.
ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემამ (EES) 2025 წლის 12 ოქტომბერს დაიწყო ეტაპობრივი გაშვება, შენგენის საზღვრებზე მესამე ქვეყნების მოქალაქეებისთვის ბიომეტრიული კონტროლის შემოქმედებით. სრული განხორციელება 2026 წლის აპრილამდეა მოსალოდნელი.
ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემამ (EES) 2025 წლის 12 ოქტომბერს დაიწყო ეტაპობრივი გაშვება, შენგენის საზღვრებზე მესამე ქვეყნების მოქალაქეებისთვის ბიომეტრიული კონტროლის შემოქმედებით. სრული განხორციელება 2026 წლის აპრილამდეა მოსალოდნელი.
EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე დღით ადრე Eurotunnel-ის კიოსკებზე ჩატარებული ტესტები ერთ ადამიანზე ეკრანის დაახლოებით ორ წუთს აჩვენებდა. Getlink-მა ინფრასტრუქტურაში 80 მილიონი ევრო ჩადო, ხოლო Eurostar-მა St Pancras-ზე 49 კიოსკი დააყენა.
EES-ის გაშვებამდე რამდენიმე დღით ადრე Eurotunnel-ის კიოსკებზე ჩატარებული ტესტები ერთ ადამიანზე ეკრანის დაახლოებით ორ წუთს აჩვენებდა. Getlink-მა ინფრასტრუქტურაში 80 მილიონი ევრო ჩადო, ხოლო Eurostar-მა St Pancras-ზე 49 კიოსკი დააყენა.
ლონდონის St Pancras-ში Eurostar-ის მგზავრებს ახლა შეუძლიათ მატარებელში 30 წუთით ადრე ჩასხდნენ. მიზანი არის ხალხმრავლობის შემცირება, გამგზავრებამდე გამოცდილების გაუმჯობესება და საერთაშორისო სარკინიგზო მგზავრობის ზრდის მხარდაჭერა.