EES-ის სადღესასწაულო შეფერხებები ახსნილი: რატომ შეიძლება გაიზარდოს რიგები საზღვარზე 2026 წელს

ევროკავშირის ახალი ციფრული სასაზღვრო სისტემა, რომელიც პასპორტის სკანირებასთან ერთად თითის ანაბეჭდებსა და ფოტოს ითხოვს, სრულად ამოქმედდა 2026 წლის 10 აპრილს. შესვლა/გასვლის სისტემა (EES) საბოლოოდ აქტიური იქნება ყველა სასაზღვრო გადასასვლელზე 29 მონაწილე ქვეყანაში, მაგრამ ადრეულმა პრობლემებმა გამოიწვია გაფრთხილებები, რომ შეფერხებები შესაძლოა უარესი იყოს დატვირთული სადღესასწაულო პერიოდების დროს.

EES შექმნილია ევროკავშირის გარეთ მოქალაქეების — მათ შორის გაერთიანებული სამეფოდან — შენგენის ზონაში შესვლისა და გასვლის თვალყურის სადევნებლად, ეს არის ზონა ძირითადად ევროკავშირის ქვეყნებისა, რომელსაც ხალხი ჩვეულებრივ შიდა სასაზღვრო კონტროლის გარეშე კვეთს. ის მოიცავს ბრიტანელი მოგზაურებისთვის ბევრ პოპულარულ მიმართულებას, როგორიცაა საფრანგეთი, ესპანეთი, პორტუგალია, იტალია და საბერძნეთი, და საბოლოოდ შეცვლის პასპორტების ხელით დაბეჭდვას.

Photo by Mikhail Nilov on Pexels

რატომ დააგვიანა სისტემამ მოგზაურები

EES-ის ეტაპობრივი დანერგვა დაიწყო 2025 წლის 12 ოქტომბერს, გეგმით, რომ ის ექვსი თვის განმავლობაში დანერგილიყო. თუმცა ყველა გადასასვლელი პუნქტი არ იყო სრულად ამოქმედებული აპრილის ვადისთვის, და უკვე იყო მრავალსაათიანი რიგები შევიწროების წერტილებში. ერთ მაგალითში დაახლოებით 100 მგზავრი მილანში დარჩა გაჭედილი, როცა მათი easyJet-ის ფრენა მანჩესტერში მათ გარეშე გაფრინდა, მას შემდეგ რაც სამ საათამდე რიგებს შეხვდნენ. პოპულარულ სათხილამურო მიმართულება ჟენევაში ჩამოსულმა მოგზაურებმაც დააფიქსირეს გრძელი შეფერხებები 2026 წლის დასაწყისში.

მოგზაურობის ექსპერტებმა BBC-ს უთხრეს, რომ სისტემა IT პრობლემებმა შეაფერხა და რომ გრძელი რიგები შეიძლება იქ ჩამოყალიბდეს, სადაც მოგზაურებს მისი გამოყენება უჭირთ. პასუხად, ევროკომისიამ მიუთითა, რომ EES-ის შემოწმებები შესაძლოა დროებით შეჩერდეს დატვირთულ დროს სექტემბრამდე, რათა ხალხი მოძრაობდეს.

რა უნდა გააკეთონ მგზავრებმა

ახალი სისტემის პირველად გამოყენებისას, ევროკავშირის გარეთ ქვეყნების უმეტესობიდან ხალხმა უნდა დაარეგისტრიროს თავისი ბიომეტრიული ინფორმაცია, სანამ მათ პასპორტს სკანირებენ. ფრენის მგზავრები რეგისტრირდებიან დანიშნულების აეროპორტში, მაგრამ ისინი, ვინც ლა-მანშს კვეთს ბორნით დუვრიდან, Eurotunnel-ის შატლით ან Eurostar-ით, პროცესს გაერთიანებული სამეფოდან გასვლისას ასრულებენ. ამ წერტილების უმეტესობაში მოგზაურები იყენებენ სპეციალურ კიოსკებს, რომლებიც პასპორტს ასკანერებენ და თითის ანაბეჭდებსა და ფოტოს იღებენ; 12 წლამდე ბავშვებს თითის ანაბეჭდების მიცემა არ უწევთ, და პერსონალი უნდა იყოს ხელმისაწვდომი დასახმარებლად.

რეგისტრაცია ძალაშია სამი წლის განმავლობაში, მონაცემები კი მოწმდება ამ პერიოდის ყოველი მოგზაურობისას. ოპერატორებმა ბევრი ჩადეს მოსამზადებლად: დუვრმა ზღვიდან მიწა დაიბრუნა დამატებითი დამუშავების ზონის შესაქმნელად ბორნის ტერმინალიდან დაახლოებით ერთ მილში, Eurostar-მა ათობით კიოსკი დააყენა ლონდონის St Pancras-ში, ხოლო Eurotunnel-მა ას კიოსკზე მეტი დააყენა ლა-მანშის თითოეულ მხარეს. ასევე შემუშავდა მობილური აპლიკაცია, რომელიც მგზავრებს საშუალებას აძლევს პროცესის ნაწილი წინასწარ შეასრულონ, თუმცა ის ჯერ ფართოდ არ გამოიყენებოდა.

რა ხდება ETIAS-თან დაკავშირებით?

EES ცალკეა ევროკავშირის დაგეგმილი უვიზო სქემისგან, ევროპის მოგზაურობის ინფორმაციისა და ავტორიზაციის სისტემისგან (ETIAS), რომელიც მასზე შენდება. ევროკავშირის გარეთ ქვეყნების მოქალაქეები, რომლებსაც ვიზა არ სჭირდებათ — მათ შორის გაერთიანებული სამეფოდან — შეძლებენ მოგზაურობამდე ონლაინ მიმართონ ავტორიზაციისთვის. ETIAS არ იწყება 2026 წლის ბოლომდე, საბოლოო თარიღი ჯერ არ არის დადასტურებული; ის დაჯდება 20 ევრო თითო განაცხადზე და იქნება ვალიდური სამი წელი, სადაც 18 წლამდე და 70 წელს გადაცილებულები ვალდებულნი არიან მიმართონ, მაგრამ გათავისუფლებულნი არიან საფასურისგან. იმის მარტივ ენაზე შეჯამებისთვის, თუ როგორ უკავშირდება ერთმანეთს ორი სისტემა, იხილეთ ჩვენი EES-ისა და ETIAS-ის მიმოხილვა.