გიბრალტარი შენგენს არ შეუერთდება -- მაგრამ ახალი შეთანხმება ბრიტანეთსა და ევროკავშირს შორის ქმნის თავისუფალ საზღვარს ესპანეთთან, ორმაგ სასაზღვრო კონტროლს აეროპორტში და ახალ ავიარეისებს ევროპის მასშტაბით.
ABTA-ის განახლებული სამომხმარებლო გზამკვლევი ევროპაში მოგზაურობის ცვლილებებს მომზადების საკითხად წარმოაჩენს და არა ბოლო წუთის სასაზღვრო სიურპრიზად. მისი მთავარი გზავნილია, რომ მოგზაურებმა უკვე ახლა უნდა გაიგონ EES-ის ეტაპობრივი ამოქმედება და ამავე დროს იცოდნენ, რომ ETIAS-ზე განაცხადების მიღება ჯერ არ დაწყებულა.
ევროპის შესვლა-გასვლის სისტემა უკვე აღარ არის შორეული პოლიტიკური ცვლილება და რეალურ ოპერაციულ ცვლილებად იქცა საზღვარზე. მოგზაურებმა უნდა ელოდონ არათანაბარ ამოქმედებას, მეტ ბიომეტრიულ შემოწმებას და უფრო გრძელ რიგებს, თუ უფრო ნელ პროცესზე წინასწარ არ მოემზადებიან.
2026 წელს ბალკანეთის ნაწილებში სატვირთო მძღოლების საპროტესტო მუქარამ აჩვენა, რომ ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემა მხოლოდ მგზავრების საკითხი არ არის. დავამ გამოკვეთა, როგორ შეიძლება შენგენში ყოფნის ვადების უფრო მკაცრმა ციფრულმა აღსრულებამ გავლენა მოახდინოს ტვირთბრუნვაზე, საზღვრის გამტარობაზე და ზაფხულის მოგზაურობის დაგეგმვაზე.
ABTA-ის საწყისი შეფასება 2026 წლისთვის ამტკიცებს, რომ ტურისტული ბიზნესი წელს დატვირთული პოლიტიკური და ოპერაციული დღის წესრიგით ხვდება. მისი ხუთპუნქტიანი პრიორიტეტები მოიცავს როგორც სასაზღვრო სისტემებსა და ფასების წესებს, ისე ხელოვნურ ინტელექტს, ახალგაზრდულ მობილობასა და ხელმისაწვდომობას.
საკრუიზო სტუმრები არიან მოგზაურებს შორის, რომლებიც ყველაზე მეტად დაბნეულია ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო სისტემით. მთავარი პუნქტი მარტივია: შენგენის ფარგლებს გარეთ დაწყებული და დამთავრებული ნაოსნობის უმეტესობა, როგორც წესი, თავისუფლდება, მაგრამ არის მნიშვნელოვანი გამონაკლისები, რომლებიც უნდა გაიგოთ გამგზავრებამდე.
სასკოლო არდადეგები მოთხოვნილებას რამდენიმე ძვირადღირებულ დღედ აქცევს, რის გამოც ფასები შეიძლება ირაციონალურად გამოიყურებოდეს. კარგი ამბავი ის არის, რომ მოკლე მოგზაურობებს, უფრო ჭკვიანურ მარშრუტიზაციას და აშკარა მიმართულებების გამოტოვების სურვილს მაინც შეუძლია ღირებულების განბლოკვა.
როდესაც ევროკავშირის შესვლისა და გასვლის სისტემა 2025 წლის ოქტომბერში ამოქმედდა, უშუალო რეალობა უფრო ეტაპობრივი იყო, ვიდრე დრამატული. სქემა ამუშავდა, მაგრამ თვეების განმავლობაში თანაარსებობდა ძველ საპასპორტო პროცედურებთან, მაშინ როცა სასაზღვრო პუნქტები ბიომეტრიულ შემოწმებებს ძალიან განსხვავებული ტემპით ნერგავდნენ.
ევროკავშირმა აამოქმედა ახალი სასაზღვრო სისტემა.
2025 წლის ოქტომბრის შეხვედრაზე ევროკავშირის შინაგან საქმეთა მინისტრებმა შენგენის სივრცის მდგომარეობა შეაფასეს EES-ის ძალაში შესვლიდან რამდენიმე დღის შემდეგ. განხილვამ EES-ის რეალური ამოქმედება დააკავშირა სასაზღვრო ტექნოლოგიების შემდეგ ტალღასთან, მათ შორის ETIAS-სა და განახლებულ Eurodac-თან.