ABTA ამბობს, რომ 2026 წელს ტურიზმს ხუთი განმსაზღვრელი გამოწვევა ელის

ახალი წლის დადგომისთანავე ABTA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკ ტანცერმა TTG-ში 2026 წლის 9 იანვარს პირველად გამოქვეყნებული სვეტი გამოიყენა, რათა ჩამოეყალიბებინა ხუთი გამოწვევა, რომელსაც სამოგზაურო ინდუსტრიამ პირდაპირ უნდა შეხვდეს. მისი გზავნილი იყო, რომ თუმცა ზოგი მართლაც მომთხოვნია, რამდენიმე ასევე სთავაზობს სამოგზაურო ბიზნესს ზრდისა და კლიენტებთან ნდობის აშენების შესაძლებლობას.

ჯავშნების პიკის ფონზე, სია მოიცავს ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო წესებიდან ფასების რეგულირებამდე, ხელოვნურ ინტელექტამდე და ახალგაზრდთა მობილობის გაუმჯობესებული სქემის სასარგებლო არგუმენტამდე.

Photo by Karolina Grabowska www.kaboompics.com on Pexels

სასაზღვრო სისტემები და ფასების წესები

პირველი გამოწვევა წევრების მხარდაჭერაა ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო სისტემების გავლით. სვეტში აღნიშნული იყო, რომ 2026 წლის 9 იანვარმა აღნიშნა შესვლა/გასვლის სისტემის (EES) დანერგვის მომდევნო ფაზა, როცა მონაწილე ქვეყნები მოქმედი სასაზღვრო პუნქტების რაოდენობას ზრდიან. მგზავრების გამოცდილება შერეული იყო — გლუვი გავლიდან ხანდახან გრძელ რიგებამდე, და ABTA-მ ევროკავშირის ქვეყნებს მოუწოდა გამოეყენებინათ საგანგებო ზომები, რათა მოცულობის ზრდისას თავიდან აეცილებინათ ხანგრძლივი ლოდინი.

უფრო შორს რომ ვიხედოთ, ევროპული სამოგზაურო ინფორმაციისა და ავტორიზაციის სისტემა (ETIAS) დაგეგმილია 2026-ის ბოლოს, თუმცა ზუსტი თარიღი არ არის დადგენილი და განაცხადების სისტემა ჯერ აქტიური არ არის. ABTA-მ ხაზი გაუსვა, რომ ნებისმიერი ვებსაიტი, რომელიც ახლა ETIAS-ს გთავაზობთ, თაღლითობაა — ეს დასამახსოვრებელი პუნქტია. მეორე გამოწვევა მარეგულირებელია: კონკურენციისა და ბაზრების ორგანოს (CMA) ფასების ახალი წესები ნიშნავს, რომ კურორტისა და დანიშნულების მოსაკრებლები საერთო ფასის ნაწილად უნდა გამოჩნდეს — მნიშვნელოვანი ცვლილება იმისა, თუ როგორ აჩვენებენ სამოგზაურო კომპანიები ხარჯებს.

Photo by aleksandre lomadze on Pexels

ადამიანური ექსპერტიზა, ახალგაზრდთა მობილობა და ხელმისაწვდომობა

მესამე გამოწვევა ხელოვნური ინტელექტის ეპოქაში ადამიანური ექსპერტიზის დაცვაა. ABTA-ს კვლევა ვარაუდობს, რომ მგზავრთა უმრავლესობა თაობების მიხედვით კვლავ აფასებს სამოგზაურო აგენტებსა და ტუროპერატორებს, მაშინაც კი, როცა ხელოვნური ინტელექტი სულ უფრო გამოიყენება შთაგონებისთვის. ასოციაცია ამტკიცებდა, რომ პირადი ურთიერთობები და მგზავრობისას აგენტების მხარდაჭერა ის რამაა, რასაც ხელოვნური ინტელექტი ვერ ამეორებს, ხოლო ხელოვნური ინტელექტის ეფექტიანობისთვის გამოყენებამ შესაძლოა მეტი დრო გაათავისუფლოს კლიენტებისთვის.

მეოთხე გამოწვევა გაუმჯობესებული ევროკავშირის ახალგაზრდთა მობილობის სქემისთვის ბრძოლაა, რომელიც გაერთიანებული სამეფოს ახალგაზრდებს უბრუნებს მთელ ევროკავშირში მოკლე ვადით ცხოვრებისა და მუშაობის შესაძლებლობას — გზა, რომელიც ინდუსტრიაში ბევრმა ოდესღაც გაიარა. მეხუთე — მგზავრობის ხელმისაწვდომად ქცევის გაგრძელებაა ყველასთვის, ახალი მითითებებით, რომელიც დაგეგმილია წევრებისა და მგზავრებისთვის და მოიცავს ხილულ და უხილავ საჭიროებებს მთელი მგზავრობის განმავლობაში.

ერთად აღებული, ABTA-მ 2026 წელი წარმოაჩინა როგორც ადაპტაციის და არა განგაშის წელი. მგზავრებს, რომელთაც ახალი მოთხოვნების გაგება სურთ, შეუძლიათ დაიწყონ ჩვენი ETIAS-ის ხშირად დასმული კითხვებით, რომელიც ყველაზე გავრცელებულ კითხვებს ეხება და ეხმარება ოფიციალური მითითების გამიჯვნას იმ თაღლითობებისგან, რომელზეც ტანცერმა გააფრთხილა.