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O Conselho da UE decidiu suspender temporariamente certas disposições da lei da UE que regulamenta a emissão de vistos a cidadãos etíopes.

A ABTA afirmou que, em 2024, o aconselhamento de viagem oportuno e prático era mais importante do que nunca, com várias regras a mudar ao mesmo tempo. A sua mensagem combinava preparação imediata para a segurança aeroportuária com lembretes mais amplos sobre validade do passaporte e futuros sistemas fronteiriços da UE.

O Parlamento Europeu adotou um regulamento Eurodac significativamente atualizado a 10 de abril de 2024, alargando os dados biométricos recolhidos a requerentes de asilo e acrescentando novas ferramentas para identificar ameaças à segurança.

O custo do passaporte britânico voltou a aumentar em abril de 2024, na segunda subida em pouco mais de um ano. Quem precisa renovar em breve deve confirmar os novos valores com antecedência e ajustar o orçamento.

O Parlamento Europeu adotou um regulamento Eurodac significativamente atualizado a 10 de abril de 2024, alargando os dados biométricos recolhidos a requerentes de asilo e acrescentando novas ferramentas para identificar ameaças à segurança.

O custo do passaporte britânico voltou a aumentar em abril de 2024, na segunda subida em pouco mais de um ano. Quem precisa renovar em breve deve confirmar os novos valores com antecedência e ajustar o orçamento.

O Conselho de Justiça e Assuntos Internos da UE reúne-se para priorizar o combate ao crime organizado transnacional, fortalecer os mecanismos de segurança fronteiriça e melhorar os sistemas digitais de viagem em toda a Europa.

Quando o ETIAS entrar em funcionamento, as transportadoras aéreas e marítimas terão de confirmar antes da partida que os passageiros isentos de visto possuem uma autorização válida. Os operadores internacionais de autocarro terão um período de adaptação mais longo, mas os viajantes de todos os modos de transporte continuam sujeitos a recusas de embarque ou a controlos fronteiriços se o ETIAS faltar.

Quando o ETIAS entrar em funcionamento, as transportadoras aéreas e marítimas terão de confirmar antes da partida que os passageiros isentos de visto possuem uma autorização válida. Os operadores internacionais de autocarro terão um período de adaptação mais longo, mas os viajantes de todos os modos de transporte continuam sujeitos a recusas de embarque ou a controlos fronteiriços se o ETIAS faltar.

Em fevereiro de 2024, a IATA descrevia o EES e o ETIAS como uma grande mudança operacional para as companhias aéreas, e não apenas como uma atualização regulatória para viajantes. O foco incidia sobre o alcance limitado dos sistemas, as verificações manuais e os períodos transitórios que poderiam complicar decisões de embarque.