Controlos Fronteiriços do EES Geram Longas Filas Enquanto a Europa se Prepara para um Verão Movimentado

Os viajantes que se dirigem à Europa este verão foram avisados para esperar longas esperas na fronteira à medida que o Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia atinge o pleno funcionamento em todo o continente. O programa biométrico, que regista os dados do passaporte e as impressões digitais dos visitantes que não são cidadãos da UE, funciona agora nas fronteiras de 29 países — e os especialistas dizem que as semanas mais movimentadas do ano poderão testá-lo ao limite.

Rafael Schvartzman, vice-presidente para a Europa do organismo aéreo IATA, alertou que as esperas poderão ser mais longas do que o previsto onde os portos carecem da tecnologia adequada ou de pessoal suficiente. Uku Sarekanno, diretor executivo adjunto da agência fronteiriça da UE, a Frontex, foi mais longe, sugerindo que as perturbações poderão durar até dois anos enquanto o sistema se consolida. Algumas figuras do setor levantaram a possibilidade de filas que chegam a seis horas nas passagens mais afetadas.

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O que o Sistema de Entrada/Saída faz realmente

O EES rastreia a entrada e a saída de "nacionais de países terceiros" — em essência, qualquer pessoa que não seja cidadã da UE e não detenha um visto de longa duração ou uma autorização de residência da UE — à medida que entram e saem do espaço Schengen. Substitui o conhecido carimbo do passaporte por um registo digital. Os visitantes não comunitários elegíveis podem continuar a passar até 90 dias em qualquer período de 180 dias no bloco sem visto, e o sistema foi concebido para digitalizar esses registos de viagem de modo que o limite possa ser verificado automaticamente.

Na prática, a primeira vez que atravessa uma fronteira aderente, regista os dados do seu passaporte e a sua biometria — uma leitura facial e as impressões digitais — num quiosque. Em viagens posteriores, tanto à entrada como à saída, regressa aos quiosques para que o seu registo seja verificado. Os dados são normalmente conservados durante três anos, ou até o seu passaporte expirar, o que ocorrer primeiro. Se recusar fornecê-los, pode ser-lhe negada a entrada. As crianças com menos de 12 anos não são obrigadas a dar impressões digitais.

O programa abrange 25 dos 27 Estados-Membros da UE, além da Islândia, do Listenstaine, da Noruega e da Suíça. A Irlanda e Chipre continuam com os controlos manuais de passaportes. Pode ler uma explicação mais completa na nossa visão geral do novo sistema.

Onde ocorrem os controlos

Para a maioria dos turistas, o registo do EES é feito à chegada a um aeroporto europeu, onde existem quiosques dedicados antes da imigração. Os aeroportos mais pequenos sem quiosques podem recolher os seus dados no balcão de imigração. Alguns controlos "justapostos" funcionam também em solo britânico: o porto de Dover para os ferries, London St Pancras para o Eurostar e Folkestone para o LeShuttle, onde os passageiros se registam antes de partir.

Em Dover, foram instalados 84 quiosques numa nova zona de registo nos Western Docks. St Pancras dispõe de 49 quiosques e balcões manuais adicionais, enquanto Folkestone tem uma zona de passagem de automóveis com 224 quiosques. No entanto, devido a problemas técnicos, o EES ainda não foi ativado para o tráfego de automóveis em Dover nem no LeShuttle, pelo que a carimbagem de passaportes continua aí por agora.

A Grécia carrega na pausa

Como os aeroportos das ilhas estão particularmente expostos a engarrafamentos, a Grécia tornou-se o primeiro país da UE a suspender os novos controlos para os viajantes britânicos, abandonando-os pelo menos até setembro. Quase cinco milhões de britânicos visitam a Grécia todos os anos, e a Comissão Europeia indicou que os Estados-Membros poderão flexibilizar os seus controlos durante o verão se as filas se tornarem incontroláveis. Nos portos onde o EES está desligado, um agente fronteiriço volta a verificar e a carimbar os passaportes à mão.

Quando o EES começou — e o que se segue

O EES foi oficialmente lançado a 12 de outubro de 2025, mas no início apenas um ponto fronteiriço por país tinha de estar ativo. A cobertura subiu para 35 por cento a 9 de janeiro de 2026, e a 10 de abril todos os países participantes ativaram totalmente os seus portos.

A par dele funcionará o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS), uma isenção de visto comparável ao ESTA dos Estados Unidos. A UE espera que o ETIAS entre em vigor no último trimestre de 2026, com a data exata confirmada vários meses antes. A isenção custará 20 € (cerca de 17 libras), durará três anos ou até o seu passaporte expirar, e deve ser solicitada pelo menos três dias antes da viagem. O nosso guia sobre quem precisa de se candidatar detalha os pontos.

Como evitar o pior

A associação de viagens ABTA alertou que o primeiro registo pode acrescentar tempo na fronteira, uma vez que é necessário recolher impressões digitais e uma fotografia. O conselho é simples mas importante: reserve tempo extra, sobretudo para ligações, partidas de cruzeiro e transferências apertadas. Na Páscoa, mais de 100 passageiros da easyJet ficaram para trás em Milão Linate após uma espera de três horas no controlo de passaportes — e as seguradoras avisam que o seguro de viagem dificilmente pagará voos perdidos por causa das filas do EES.

Se o seu cruzeiro começa e termina no Reino Unido, não precisa de concluir o EES mesmo quando desembarca para excursões de um dia. Alguns nacionais de fora da UE estão também isentos, incluindo familiares próximos de cidadãos da UE que possuam um cartão de residência e quem viaje por motivos específicos como investigação, estudo ou formação. Para todos os outros, um pouco de planeamento antecipado é a melhor defesa contra uma longa espera na porta de embarque.