O que o sistema de entrada/saída da UE significa para os viajantes de negócios

Após anos de adiamentos, o sistema de entrada/saída (EES) da União Europeia entrou finalmente em vigor no domingo, 12 de outubro de 2025. Proposto pela primeira vez em 2016 e inicialmente previsto para 2022, o sistema substitui a carimbagem manual de passaportes por um registo biométrico automatizado de cada passagem feita pelos titulares de passaportes de fora da UE.

Para quem viaja regularmente à Europa em trabalho, a mudança é significativa. O EES não acrescenta qualquer taxa, mas altera o que acontece na própria fronteira — e, com o tempo, facilita muito a aplicação das regras de estada curta de Schengen.

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Como funciona o EES e quanto custa

O EES não tem custo. Na primeira entrada do viajante ao abrigo do sistema, os agentes de fronteira registam dados biométricos — uma imagem facial e impressões digitais — juntamente com os dados do passaporte e a data e o local de entrada e saída. Esse registo é depois conservado durante três anos, pelo que em viagens posteriores basta fornecer uma impressão digital ou uma fotografia para comparar com o ficheiro. Um novo passaporte implica um novo registo.

A implementação decorre de forma progressiva ao longo de cerca de seis meses, e não de uma só vez. No início, a UE pediu aos Estados-Membros que usassem o EES apenas numa parte dos pontos de passagem, sem biometria obrigatória, antes de avançar para o pleno funcionamento em toda a fronteira externa até 10 de abril de 2026. Na prática, isso significa uma experiência mista por agora: alguns terminais registá-lo-ão biometricamente enquanto outros continuam a carimbar passaportes à mão se se formarem filas.

Quem é afetado e onde se regista

O EES aplica-se à entrada em 25 países da UE — excluindo Chipre e Irlanda, que estão fora do espaço Schengen — além da Noruega, Islândia, Suíça e Listenstaine. Todos os titulares de passaporte britânico têm de se registar, embora as crianças com menos de 12 anos estejam isentas de dar impressões digitais e os titulares de passaporte irlandês não sejam abrangidos, um pormenor útil para quem tenha dupla nacionalidade britânica e irlandesa. O sistema funciona com passaportes biométricos e não biométricos.

O registo é normalmente feito em território da UE, mas se viajar do Reino Unido de Eurostar regista-se em London St Pancras, porque entra em território da UE na zona de partidas da estação. O mesmo se aplica ao LeShuttle em Folkestone e aos passageiros de ferry que partem de Dover, onde foram instalados quiosques de autosserviço e zonas de processamento próprias para realizar os controlos.

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O que significa para os viajantes frequentes — e como o ETIAS se enquadra

Uma vez registado, acabam as esperas pelo carimbo manual, o que deverá acelerar as chegadas habituais. Em troca, o EES facilita muito que as autoridades detetem quem ultrapassa o limite de 90 dias em qualquer período de 180 dias — uma consideração real para os executivos que viajam frequentemente para a Europa ou aí têm uma segunda casa. Os passageiros em trânsito que não entram formalmente num país, e as deslocações posteriores dentro do espaço Schengen, não são sujeitos a novos controlos.

O EES não deve ser confundido com o ETIAS, a futura autorização de viagem da UE, que é totalmente distinta e deverá começar no último trimestre de 2026. O ETIAS exigirá que os viajantes isentos de visto obtenham uma autorização em linha antes da partida — a sua taxa subiu de 7 para 20 euros — e será válida por três anos ou até à validade do passaporte. Para uma visão mais completa de como estes sistemas se ligam, consulte a nossa visão geral do ETIAS e das mudanças nas fronteiras da UE.