Уряд Великої Британії виділяє 10,5 мільйона фунтів на підготовку до нових прикордонних перевірок ЄС

Уряд Великої Британії пообіцяв 10,5 мільйона фунтів, щоб забезпечити плавний перехід, коли набуде чинності багаторазово відкладена система в'їзду/виїзду (EES) ЄС, яку нині очікують у листопаді 2024 року.

Кошти буде порівну розподілено між трьома найзавантаженішими переходами між Британією та континентом. Порт Дувр, термінал Eurotunnel у Фолкстоні та термінал Eurostar на лондонському St Pancras International отримають по 3,5 мільйона фунтів кожен на встановлення технологій, потрібних для нових перевірок.

Photo by William Bayreuther on Unsplash

Що змінює система в'їзду/виїзду

EES — це автоматизована ІТ-система, яка реєструє мандрівників із країн поза ЄС або третіх країн — як власників віз, так і звільнених від них — щоразу, коли вони перетинають зовнішній кордон ЄС. Вона замінює ручне проставляння штампів у паспортах цифровим записом кожного в'їзду та виїзду.

На практиці ця зміна означає, що мандрівникам із Великої Британії та інших країн поза ЄС доведеться реєструвати відбитки пальців і фотографуватися на кордоні. Органи влади та оператори попередили, що без підготовки ці додаткові кроки ризикують спричинити довгі черги та збої на найзавантаженіших переходах.

Куди йдуть кошти

У порту Дувр фінансування пришвидшить проєкт Granville Dock, який передбачає засипання наявної марини в Western Docks для створення спеціального майданчика обробки EES.

На Eurotunnel і Eurostar кошти оплатять додаткові кіоски та підтримають ретельне тестування, набір і навчання персоналу. Eurostar уже оприлюднив плани щодо більшої кількості кіосків самообслуговування та електронних воріт на St Pancras, тоді як оператор Eurotunnel, компанія Getlink, від початку процесу інвестувала понад 70 мільйонів фунтів, споруджуючи спеціальну зону EES на кожному терміналі.

Photo by Philip Ackermann on Pexels

Реакція галузі та що далі

Міністерка з питань майбутнього доріг Ліліан Грінвуд заявила, що ніхто не хоче бачити надмірних черг і що фінансування забезпечить готовність кордонів, навіть попри те, що EES є ініціативою ЄС. Саймон Лежен, головний керівник з безпеки та станцій Eurostar, назвав це суттєвою інвестицією й сказав, що оператор буде повністю готовий і відповідатиме вимогам до листопада. Емма Ворд, операційна директорка порту Дувр, привітала цей крок і зазначила, що порт співпрацює з урядом Великої Британії заради безперешкоднішого подорожування. Виконавчий директор Getlink Янн Леріш сказав, що підготовка почалася двома роками раніше, з акцентом на задоволеності клієнтів і конкурентному часі перетину.

Після EES запровадять нову схему безвізового дозволу, ETIAS, яку наразі очікують навесні 2025 року після кількох відкладань, для мандрівників із третіх країн, що в'їжджають до Шенгенської зони. Щоб краще зрозуміти, як працюють обидві системи, перегляньте наш огляд ETIAS та EES.