El EES ya está activo y el ETIAS es lo siguiente: lo que hay que saber

La Unión Europea está desplegando dos sistemas separados pero interconectados que transformarán la forma en que los ciudadanos no comunitarios viajan a la mayoría de los países de la UE y a los otros cuatro Estados del espacio Schengen. El primero, el Sistema de Entradas y Salidas (EES), es un sistema automatizado que registra a los viajeros cada vez que cruzan una frontera exterior de la UE. El segundo, el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), es una autorización de viaje que los visitantes exentos de visado deberán obtener antes de partir. Juntos suponen el mayor cambio en los procedimientos fronterizos de la UE al que se enfrentan los turistas británicos desde el Brexit.

Photo by Niklas Jeromin on Pexels

Qué hace el Sistema de Entradas y Salidas

El EES se lanzó el 12 de octubre de 2025 tras varios años de retrasos, después de haberse previsto para 2022, luego 2023 y más tarde finales de 2024. Es un sistema informático automatizado que registra a los viajeros de países no comunitarios, incluido el Reino Unido, cada vez que cruzan una frontera de entrada o salida del espacio Schengen. El sistema sustituye el sellado manual de pasaportes, que la Comisión Europea consideraba lento y poco fiable para controlar los cruces fronterizos.

Los viajeros escanean su pasaporte o documento de viaje antes de cruzar la frontera. El sistema registra el nombre de la persona, el tipo de documento, los datos biométricos —huellas dactilares e imagen facial— y la fecha y el lugar de entrada y salida. Los visitantes exentos de visado facilitan sus huellas y su imagen facial la primera vez que cruzan, y esos datos se cotejan con el registro en viajes posteriores. En algunos pasos hay quioscos de autoservicio, con agentes fronterizos supervisando el proceso. Los datos se borran normalmente tres años después del último viaje.

El EES se aplica en los 29 países que lo operan para estancias cortas. Los ciudadanos no comunitarios que residen legalmente o tienen visados de larga duración en un Estado miembro están exentos. Para comprobar si las normas se aplican a usted, consulte nuestra guía de elegibilidad de ETIAS.

Un despliegue accidentado y por fases

La UE quería inicialmente que el EES entrara en pleno funcionamiento desde el primer día, pero tras repetidos retrasos y advertencias optó por un inicio por fases, acordado en una nueva legislación adoptada en julio de 2025. Se permitió a los países participantes introducir el sistema de forma gradual durante seis meses, con el pleno funcionamiento previsto para el 10 de abril de 2026. El sellado manual de pasaportes continuó durante la transición.

Esa fecha límite llegó y pasó sin que todas las fronteras Schengen estuvieran plenamente operativas. Se notificaron largas demoras en algunos pasos, las autoridades griegas suspendieron el registro EES para los visitantes británicos, y varios Estados miembros suspendieron o flexibilizaron parcialmente el sistema mientras aerolíneas y organismos aeroportuarios advertían del caos veraniego. A principios de mayo de 2026, la Comisión Europea apeló a la "flexibilidad incorporada" en las normas, que permite suspender ciertas funciones durante periodos limitados en circunstancias excepcionales, al tiempo que insistía en que el sistema "funcionaba con normalidad" en la mayoría de los pasos.

Photo by Matias Mango on Pexels

Qué significa en los puntos fronterizos del Reino Unido

Debido a los acuerdos recíprocos de controles yuxtapuestos con Francia, el EES opera en suelo británico en el puerto de Dover y en las terminales de Eurostar y Eurotunnel. Los operadores llevan años advirtiendo de la posibilidad de largas colas, especialmente para los viajeros en vehículos que deben bajarse del coche para registrarse en los quioscos. El puerto de Dover abrió un centro específico de tramitación del EES en sus muelles occidentales, registrando a pasajeros de autocares y a pie desde el 12 de octubre de 2025, con el tráfico de coches incorporándose más tarde. Eurostar y Eurotunnel empezaron con un número reducido de viajeros e introdujeron el registro más amplio por fases.

Los límites de estancia corta de Schengen siguen vigentes

Los datos del EES se utilizan para hacer cumplir las normas Schengen que limitan a los visitantes no comunitarios a estancias de 90 días en cualquier periodo móvil de 180 días, registrando las estancias excesivas y las denegaciones de entrada. Las visitas más largas requieren un visado nacional de larga duración. El Reino Unido e Irlanda mantienen su Zona de Viaje Común separada, de modo que Irlanda no opera ni el EES ni el ETIAS, y los titulares de pasaporte irlandés —como ciudadanos de la UE— no se ven afectados por ninguno de los dos sistemas.

El ETIAS llega a finales de 2026

El ETIAS está ahora previsto para finales de 2026, unos meses después del EES. Se aplicará a los viajeros británicos y otros no comunitarios exentos de visado que visiten Estados miembros de la UE (excepto Irlanda) y los cuatro países Schengen no comunitarios. Las solicitudes se harán en línea o mediante una aplicación móvil y se cotejarán con las bases de datos fronterizas y de seguridad de la UE; la mayoría de las autorizaciones se emitirán en minutos, aunque algunos casos pueden tardar hasta 30 días.

Una autorización ETIAS dura tres años, o hasta que caduque el pasaporte del titular, y cuesta 20 € para los solicitantes de entre 18 y 70 años —gratis para menores de 18 y mayores de 70— después de que la Comisión elevara en julio de 2025 la tasa prevista de 7 €. Los ciudadanos británicos con derechos de residencia del Acuerdo de Retirada están exentos, al igual que los titulares de permisos de residencia no comunitarios. El sistema reproduce el ESTA estadounidense y la propia Autorización Electrónica de Viaje del Reino Unido, que se aplica a los visitantes de la UE desde abril de 2025. Para una explicación más completa de cómo funciona la autorización, consulte nuestra visión general de ETIAS.