L'EES est en service et l'ETIAS arrive : ce qu'il faut savoir

L'Union européenne déploie deux dispositifs distincts mais interconnectés qui vont transformer la manière dont les ressortissants non européens voyagent vers la plupart des pays de l'UE et les quatre autres États de l'espace Schengen. Le premier, le système d'entrée/sortie (EES), est un système automatisé qui enregistre les voyageurs chaque fois qu'ils franchissent une frontière extérieure de l'UE. Le second, le système européen d'information et d'autorisation concernant les voyages (ETIAS), est une autorisation de voyage que les visiteurs exemptés de visa devront obtenir avant de partir. Ensemble, ils constituent le plus grand changement des procédures frontalières de l'UE auquel les vacanciers britanniques sont confrontés depuis le Brexit.

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Ce que fait le système d'entrée/sortie

L'EES a été lancé le 12 octobre 2025 après plusieurs années de retards, après avoir été prévu pour 2022, puis 2023, puis fin 2024. Il s'agit d'un système informatique automatisé qui enregistre les voyageurs des pays hors UE, y compris le Royaume-Uni, chaque fois qu'ils franchissent une frontière à l'entrée ou à la sortie de l'espace Schengen. Le système remplace le tamponnage manuel des passeports, que la Commission européenne jugeait long et peu fiable pour suivre les passages frontaliers.

Les voyageurs font scanner leur passeport ou document de voyage avant de franchir la frontière. Le système enregistre le nom de la personne, le type de document, les données biométriques — empreintes digitales et image faciale — ainsi que la date et le lieu d'entrée et de sortie. Les visiteurs exemptés de visa fournissent leurs empreintes et leur image faciale lors de leur premier passage, et ces données sont vérifiées par rapport à l'enregistrement lors des voyages suivants. Des bornes en libre-service sont disponibles à certains points de passage, sous la supervision d'agents frontaliers. Les données sont normalement effacées trois ans après le dernier voyage.

L'EES s'applique dans les 29 pays qui l'exploitent pour les courts séjours. Les ressortissants non européens qui résident légalement ou détiennent un visa de long séjour dans un État membre en sont exemptés. Pour vérifier si les règles s'appliquent à vous, consultez notre guide d'éligibilité ETIAS.

Un déploiement chaotique et par étapes

L'UE souhaitait initialement que l'EES soit pleinement opérationnel dès le premier jour, mais après des retards répétés et des avertissements, elle a opté pour un démarrage progressif, convenu dans une nouvelle législation adoptée en juillet 2025. Les pays participants ont été autorisés à introduire le système graduellement sur six mois, avec un fonctionnement complet visé pour le 10 avril 2026. Le tamponnage manuel des passeports s'est poursuivi pendant la transition.

Cette échéance est passée sans que toutes les frontières Schengen soient pleinement opérationnelles. De longs retards ont été signalés à certains points de passage, les autorités grecques ont suspendu l'enregistrement EES pour les visiteurs britanniques, et plusieurs États membres ont partiellement suspendu ou assoupli le système tandis que les compagnies aériennes et les organismes aéroportuaires mettaient en garde contre le chaos estival. Début mai 2026, la Commission européenne a invoqué la "flexibilité intégrée" dans les règles, qui permet de suspendre certaines fonctions pendant des périodes limitées dans des circonstances exceptionnelles, tout en affirmant que le système "fonctionnait normalement" à la plupart des points de passage.

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Ce que cela signifie aux points frontaliers britanniques

En raison des accords réciproques de contrôles juxtaposés avec la France, l'EES fonctionne sur le sol britannique au port de Douvres et aux terminaux Eurostar et Eurotunnel. Les exploitants alertent depuis des années sur le risque de longues files d'attente, en particulier pour les voyageurs en véhicule qui doivent sortir de leur voiture pour s'enregistrer aux bornes. Le port de Douvres a ouvert un site dédié au traitement EES dans ses docks ouest, enregistrant les passagers d'autocars et les piétons à partir du 12 octobre 2025, le trafic automobile suivant plus tard. Eurostar et Eurotunnel ont commencé avec un petit nombre de voyageurs et ont introduit un enregistrement plus large par étapes.

Les limites de court séjour Schengen restent en vigueur

Les données de l'EES servent à faire respecter les règles Schengen qui limitent les visiteurs non européens à des séjours de 90 jours sur toute période glissante de 180 jours, en enregistrant les dépassements de séjour et les refus d'entrée. Les séjours plus longs nécessitent un visa national de long séjour. Le Royaume-Uni et l'Irlande conservent leur zone de voyage commune distincte, de sorte que l'Irlande n'exploite ni l'EES ni l'ETIAS, et les titulaires d'un passeport irlandais — en tant que citoyens de l'UE — ne sont concernés par aucun des deux systèmes.

L'ETIAS arrive fin 2026

L'ETIAS est désormais prévu pour fin 2026, quelques mois après l'EES. Il s'appliquera aux voyageurs britanniques et autres ressortissants non européens exemptés de visa qui se rendent dans les États membres de l'UE (sauf l'Irlande) et les quatre pays Schengen hors UE. Les demandes se feront en ligne ou via une application mobile et seront vérifiées par rapport aux bases de données frontalières et de sécurité de l'UE, la plupart des autorisations étant délivrées en quelques minutes, même si certains cas peuvent prendre jusqu'à 30 jours.

Une autorisation ETIAS est valable trois ans, ou jusqu'à l'expiration du passeport du titulaire, et coûte 20 € pour les demandeurs âgés de 18 à 70 ans — gratuite pour les moins de 18 ans et les plus de 70 ans — après que la Commission a relevé en juillet 2025 le tarif prévu de 7 €. Les ressortissants britanniques bénéficiant de droits de séjour au titre de l'accord de retrait en sont exemptés, tout comme les titulaires de titres de séjour non européens. Le système reproduit l'ESTA américain et la propre autorisation de voyage électronique du Royaume-Uni, appliquée aux visiteurs de l'UE depuis avril 2025. Pour une explication plus complète du fonctionnement de l'autorisation, consultez notre aperçu de l'ETIAS.