Tras las colas en los aeropuertos, la UE retrasa ETIAS a 2027

La Unión Europea aplaza hasta 2027 el lanzamiento de su autorización electrónica de viaje, ETIAS, según informó el Financial Times el 7 de julio de 2026. El sistema para viajeros exentos de visado debía entrar en funcionamiento en el último trimestre de 2026.

El diario atribuyó el retraso a los problemas persistentes del Sistema de Entradas y Salidas (EES) biométrico, ya en uso en muchos aeropuertos europeos y señalado como causa de colas de horas. El portal oficial de viajes de la UE sigue indicando un inicio en el último trimestre de 2026.

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ETIAS — European Travel Information and Authorisation System — está pensado para ser obligatorio para los viajeros de países exentos de visado que quieran entrar en cualquiera de 30 Estados europeos. La autorización debe solicitarse en línea antes del viaje. Según la UE, no es un permiso de residencia ni un visado, sino un control de seguridad adicional. El funcionamiento previsto del sistema se explica en nuestro resumen de ETIAS.

Colas de hasta cinco horas

El aplazamiento sigue a la experiencia con el EES, desplegado por fases desde octubre de 2025 y en pleno funcionamiento desde abril de 2026. En lugar de sellar pasaportes, los agentes fronterizos registran digitalmente huellas dactilares e imágenes faciales de ciudadanos no comunitarios.

En una carta abierta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, fechada el 1 de julio, ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtieron de que los tiempos de espera en las fronteras habían llegado a las cinco horas. Los pasajeros perdían conexiones, los aviones despegaban medio vacíos y el personal estaba bajo una presión considerable.

Las asociaciones pidieron a la Comisión que permitiera a los Estados miembros suspender por completo el EES en julio y agosto si el sistema se saturaba. Para septiembre, dijeron, debería existir una norma permanente que permita a las autoridades fronterizas desactivarlo en casos excepcionales.

Según esos grupos, los aeropuertos de la UE gestionarán unos 40 millones de pasajeros más en los dos meses de verano que en los dos meses anteriores.

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Ryanair tilda el sistema de inmaduro

La aerolínea irlandesa Ryanair, citada por The Guardian, también exigió una suspensión hasta septiembre en los países más afectados. El director de operaciones Neal McMahon dijo que los pasajeros no debían servir de "conejillos de indias" para un "sistema de control inmaduro". Ryanair nombró siete aeropuertos con graves alteraciones: Tenerife Sur, Palma, Alicante y Málaga en España, además de Milán-Bérgamo, Cracovia y París-Beauvais.

La directora del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo, Aletta von Massenbach, dijo a The Guardian que los ciudadanos no comunitarios esperaban allí hasta dos horas y que la situación no era sostenible durante el verano.

La Comisión Europea, también citada por The Guardian, replicó que los controles duran de media 70 segundos y que la mayoría de los aeropuertos no han notificado problemas graves. De los 200 a 300 millones de cruces fronterizos anuales estimados, ya se han registrado más de 100 millones.

Francia, Italia y Grecia siguen aplicando el EES solo de forma parcial. Según las normas de la UE, los Estados miembros deberían operar el sistema por completo a partir de septiembre de 2026. Hasta que ETIAS entre en vigor, los viajeros exentos de visado no necesitan una autorización previa; cuando se abran las solicitudes, se presentarán en línea.