Après les files d’attente dans les aéroports, l’UE reporte ETIAS à 2027

L’Union européenne reporte à 2027 le lancement de son autorisation de voyage électronique, ETIAS, a indiqué le Financial Times le 7 juillet 2026. Le système destiné aux voyageurs exemptés de visa devait entrer en service au dernier trimestre 2026.

Le journal a attribué le report aux problèmes persistants du système biométrique d’entrée/sortie (EES), déjà en vigueur dans de nombreux aéroports européens et mis en cause pour des files d’attente de plusieurs heures. Le portail officiel des voyages de l’UE indique toujours un démarrage au dernier trimestre 2026.

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ETIAS — European Travel Information and Authorisation System — doit devenir obligatoire pour les voyageurs de pays exemptés de visa qui veulent entrer dans l’un des 30 États européens concernés. L’autorisation doit être demandée en ligne avant le départ. Selon l’UE, il ne s’agit ni d’un titre de séjour ni d’un visa, mais d’un contrôle de sécurité supplémentaire. Le fonctionnement prévu du dispositif est décrit dans notre aperçu d’ETIAS.

Des files d’attente allant jusqu’à cinq heures

Le report fait suite à l’expérience de l’EES, déployé par étapes depuis octobre 2025 et pleinement opérationnel depuis avril 2026. Au lieu de tamponner les passeports, les agents aux frontières enregistrent numériquement les empreintes digitales et les images faciales des ressortissants de pays tiers.

Dans une lettre ouverte à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, datée du 1er juillet, ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) et l’Association du transport aérien international (IATA) ont averti que les temps d’attente aux frontières atteignaient jusqu’à cinq heures. Des passagers rataient leurs correspondances, des avions décollaient à moitié vides et le personnel était sous une pression considérable.

Les associations ont demandé à la Commission d’autoriser les États membres à suspendre entièrement l’EES en juillet et en août en cas de surcharge. D’ici septembre, ont-elles ajouté, une règle permanente devrait permettre aux autorités frontalières de l’éteindre dans des cas exceptionnels.

Selon ces organisations, les aéroports de l’UE traiteront environ 40 millions de passagers de plus pendant les deux mois d’été que durant les deux mois précédents.

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Ryanair juge le système immature

La compagnie irlandaise Ryanair, citée par le Guardian, a également exigé une suspension jusqu’en septembre dans les pays les plus touchés. Le directeur des opérations Neal McMahon a déclaré que les passagers ne devaient pas servir de « cobayes » à un « système de contrôle immature ». Ryanair a nommé sept aéroports gravement perturbés : Tenerife-Sud, Palma, Alicante et Malaga en Espagne, ainsi que Milan-Bergame, Cracovie et Paris-Beauvais.

La directrice de l’aéroport de Berlin-Brandebourg, Aletta von Massenbach, a indiqué au Guardian que les ressortissants de pays tiers y attendaient jusqu’à deux heures, et que la situation n’était pas tenable pendant l’été.

La Commission européenne, également citée par le Guardian, a répondu que les contrôles duraient en moyenne 70 secondes et que la plupart des aéroports n’avaient pas signalé de difficultés majeures. Sur les 200 à 300 millions de passages aux frontières estimés chaque année, plus de 100 millions ont déjà été enregistrés.

La France, l’Italie et la Grèce n’appliquent encore l’EES que partiellement. Selon les règles de l’UE, les États membres doivent faire fonctionner le système pleinement à partir de septembre 2026. Tant qu’ETIAS n’est pas ouvert, les voyageurs exemptés de visa n’ont pas besoin d’une autorisation préalable ; lorsque les demandes commenceront, elles se feront en ligne.