აეროპორტების რიგების შემდეგ EU ETIAS-ს 2027 წელზე გადაიტანს

ევროკავშირი თავისი ელექტრონული სამოგზაურო ავტორიზაციის, ETIAS-ის, გაშვებას 2027 წლამდე გადაიტანს, Financial Times-მა 2026 წლის 7 ივლისს გაავრცელა. სავიზო გათავისუფლების მქონე მოგზაურთა სისტემა 2026 წლის ბოლო კვარტალში უნდა ამუშავებულიყო.

გამოცემამ დაგვიანება უკვე მოქმედ ბიომეტრიულ შესვლის/გასვლის სისტემას (EES) დაუკავშირა, რომელიც ბევრ ევროპულ აეროპორტში გამოიყენება და საათობრივ რიგებშია დადანაშაულებული. ევროკავშირის ოფიციალური სამოგზაურო პორტალი კვლავ 2026 წლის ბოლო კვარტალს ასახელებს.

Photo by Francisco José Zangerolame on Pexels

ETIAS — European Travel Information and Authorisation System — სავალდებულო უნდა გახდეს სავიზო გათავისუფლების ქვეყნების მოგზაურებისთვის, რომლებიც 30 ევროპული სახელმწიფოდან რომელიმეში შედიან. ავტორიზაცია მგზავრობამდე ონლაინ უნდა მოითხოვონ. ევროკავშირის თანახმად, ეს არც ბინადრობის ნებართვაა და არც ვიზა, არამედ დამატებითი უსაფრთხოების შემოწმება. სქემის მუშაობა აღწერილია ჩვენს ETIAS-ის მიმოხილვაში.

რიგები ხუთ საათამდე

გადავადება EES-ის გამოცდილებას მოჰყვა, რომელიც ეტაპობრივად 2025 წლის ოქტომბრიდან დაინერგა და სრულად 2026 წლის აპრილიდან მუშაობს. პასპორტების ბეჭდის ნაცვლად, სასაზღვრო ოფიცრები ციფრულად იწერენ არა-EU მოქალაქეების თითის ანაბეჭდებს და სახის გამოსახულებებს.

1 ივლისს ევროკომისიის პრეზიდენტ ურსულა ფონ დერ ლაიენისადმი გახსნილ წერილში ACI Europe-მა, Airlines for Europe-მა (A4E) და საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციამ (IATA) გააფრთხილეს, რომ საზღვრებზე ლოდინი ხუთ საათამდე გაგრძელდა. მგზავრები აცდენდნენ დამაკავშირებელ რეისებს, თვითმფრინავები ნახევრად ცარიელი იწყებდა ფრენას, პერსონალი კი მძიმე წნეხის ქვეშ იყო.

ასოციაციებმა კომისიას სთხოვეს, წევრ სახელმწიფოებს ივლისსა და აგვისტოში გადატვირთვისას EES-ის სრულად შეჩერების უფლება მისცეს. სექტემბრამდე, თქვეს, მუდმივი წესი უნდა შეიქმნას, რომლითაც სასაზღვრო ორგანოები გამონაკლის შემთხვევებში სისტემას გამორთავენ.

მათი მონაცემებით, ევროკავშირის აეროპორტები ორ ზაფხულის თვეში დაახლოებით 40 მილიონით მეტ მგზავრს მიიღებენ, ვიდრე წინა ორ თვეში.

Photo by Natalie Dmay on Pexels

Ryanair სისტემას მოუმწიფებელს უწოდებს

ირლანდიურმა ავიაკომპანია Ryanair-მა, Guardian-ის ციტირებით, ასევე მოითხოვა შეჩერება სექტემბრამდე ყველაზე დაზარალებულ ქვეყნებში. ოპერაციების დირექტორმა ნილ მაკმაჰონმა თქვა, რომ მგზავრები არ უნდა იქცნენ „საცდელ კურდღლებად“ „მოუმწიფებელი საკონტროლო სისტემისთვის“. Ryanair-მა შვიდი აეროპორტი დაასახელა სერიოზული შეფერხებით: ტენერიფე-სამხრეთი, პალმა, ალიკანტე და მალაგა ესპანეთში, ასევე მილან-ბერგამო, კრაკოვი და პარიზ-ბოვე.

ბერლინ-ბრანდენბურგის აეროპორტის ხელმძღვანელმა ალეტა ფონ მასენბახმა Guardian-ს უთხრა, რომ არა-EU მოქალაქეები იქ ორ საათამდე ელოდებიან და რომ ზაფხულში მდგომარეობა აუტანელია.

ევროკომისიამ, ასევე Guardian-ის ციტირებით, უპასუხა, რომ შემოწმება საშუალოდ 70 წამს გრძელდება და უმეტეს აეროპორტს მნიშვნელოვანი პრობლემები არ შეუტყობინებია. წელიწადში სავარაუდო 200–300 მილიონი სასაზღვრო გადაკვეთიდან უკვე 100 მილიონზე მეტია დაფიქსირებული.

საფრანგეთი, იტალია და საბერძნეთი EES-ს ჯერ მხოლოდ ნაწილობრივ იყენებენ. ევროკავშირის წესებით, წევრმა სახელმწიფოებმა სისტემა სრულად 2026 წლის სექტემბრიდან უნდა ამუშაონ. სანამ თავად ETIAS გაიხსნება, სავიზო გათავისუფლების მქონე მოგზაურებს წინასწარი ავტორიზაცია არ სჭირდებათ; განაცხადების დაწყებისას ისინი ონლაინ გაიგზავნება.