Após filas nos aeroportos, a UE adia o ETIAS para 2027

A União Europeia adia para 2027 o lançamento da sua autorização eletrónica de viagem, o ETIAS, segundo o Financial Times de 7 de julho de 2026. O sistema para viajantes isentos de visto deveria entrar em funcionamento no último trimestre de 2026.

O jornal atribuiu o atraso a problemas persistentes do Sistema de Entrada/Saída (EES) biométrico, já em uso em muitos aeroportos europeus e apontado como causa de filas de várias horas. O portal oficial de viagens da UE continua a indicar um arranque no último trimestre de 2026.

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O ETIAS — European Travel Information and Authorisation System — deverá tornar-se obrigatório para viajantes de países isentos de visto que queiram entrar em qualquer um de 30 Estados europeus. A autorização tem de ser pedida online antes da viagem. Segundo a UE, não é um título de residência nem um visto, mas um controlo de segurança adicional. O funcionamento previsto do regime está descrito na nossa visão geral do ETIAS.

Filas de até cinco horas

O adiamento segue-se à experiência com o EES, introduzido por fases a partir de outubro de 2025 e em pleno funcionamento desde abril de 2026. Em vez de carimbar passaportes, os agentes fronteiriços registam digitalmente impressões digitais e imagens faciais de cidadãos de países terceiros.

Numa carta aberta à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, datada de 1 de julho, a ACI Europe, a Airlines for Europe (A4E) e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alertaram para tempos de espera nas fronteiras de até cinco horas. Passageiros perdiam ligações, aviões partiam meio vazios e o pessoal estava sob forte pressão.

As associações pediram à Comissão que permitisse aos Estados-membros suspender totalmente o EES em julho e agosto em caso de sobrecarga. Até setembro, disseram, deveria existir uma regra permanente que permita às autoridades fronteiriças desligá-lo em casos excecionais.

Segundo esses grupos, os aeroportos da UE irão processar cerca de 40 milhões de passageiros a mais nos dois meses de verão do que nos dois meses anteriores.

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Ryanair chama o sistema de imaturo

A companhia irlandesa Ryanair, citada pelo Guardian, também exigiu uma suspensão até setembro nos países mais afetados. O diretor de operações Neal McMahon afirmou que os passageiros não deveriam servir de «cobaias» para um «sistema de controlo imaturo». A Ryanair nomeou sete aeroportos com perturbações graves: Tenerife Sul, Palma, Alicante e Málaga em Espanha, além de Milão-Bérgamo, Cracóvia e Paris-Beauvais.

A diretora do aeroporto de Berlim-Brandeburgo, Aletta von Massenbach, disse ao Guardian que cidadãos de países terceiros esperavam ali até duas horas, e que a situação não era sustentável durante o verão.

A Comissão Europeia, também citada pelo Guardian, respondeu que os controlos duram em média 70 segundos e que a maioria dos aeroportos não reportou problemas graves. Dos 200 a 300 milhões de travessias fronteiriças anuais estimadas, mais de 100 milhões já foram registadas.

França, Itália e Grécia ainda aplicam o EES apenas parcialmente. Segundo as regras da UE, os Estados-membros devem operar o sistema na íntegra a partir de setembro de 2026. Enquanto o ETIAS não abrir, os viajantes isentos de visto não precisam de autorização prévia; quando as candidaturas começarem, serão feitas online.