La Environment Agency completó la actualización de su política sobre la aplicación de UK ETS y CORSIA. El resultado afecta menos a los pasajeros que a los operadores de aviación y a los equipos de cumplimiento que necesitan una visión más clara de cómo pueden aplicarse las sanciones climáticas.
El Reino Unido está reforzando sus preparativos para el nuevo sistema Entry/Exit de la UE con más financiación, nuevos quioscos y personal adicional en los principales puntos de salida. Aun así, los viajeros deberían prever más tiempo de tramitación cuando el sistema entre en vigor el 10 de noviembre.
El sistema de entrada y salida de la UE busca modernizar el control fronterizo, pero el sector turístico cree que la incertidumbre, la baja información al público y los riesgos operativos aún pueden retrasar su puesta en marcha.
Cuando ETIAS entre en funcionamiento, las aerolíneas y los transportistas marítimos deberán confirmar antes de la salida que los pasajeros exentos de visado tienen una autorización válida. Los operadores internacionales de autocar tendrán más tiempo para adaptarse, pero los viajeros de todos los modos pueden seguir enfrentándose a una denegación de embarque o a controles fronterizos si ETIAS falta.
Cuando ETIAS entre en funcionamiento, las aerolíneas y los transportistas marítimos deberán confirmar antes de la salida que los pasajeros exentos de visado tienen una autorización válida. Los operadores internacionales de autocar tendrán más tiempo para adaptarse, pero los viajeros de todos los modos pueden seguir enfrentándose a una denegación de embarque o a controles fronterizos si ETIAS falta.
En febrero de 2024, IATA describía EES y ETIAS como un gran cambio operativo para las aerolíneas, y no solo como una novedad normativa para los viajeros. El organismo puso el foco en el alcance limitado de los sistemas, las comprobaciones manuales y los periodos transitorios que podían complicar las decisiones de embarque.
A finales de 2023, aerolíneas y representantes del sector turístico advirtieron de que activar al mismo tiempo el Sistema de Entrada y Salida de la UE podía generar una fuerte tensión operativa. El debate se centró en la falta de pruebas suficientes, la preparación real de las fronteras y el impacto del control biométrico sobre los viajeros británicos.
El turismo europeo se está recuperando, pero la próxima etapa estará marcada por fronteras más inteligentes, una conectividad más sólida y una gestión de destinos más sostenible. Así es como los visados, el tren, la escasez de personal y el sobreturismo están moldeando el sector.
El Brexit no puso fin a los viajes entre el Reino Unido y Europa, pero sí los hizo más restrictivos, más burocráticos y, a menudo, más costosos. Los viajeros británicos se enfrentan ahora a límites de estancia, controles más exigentes y menos facilidades prácticas que antes.