ევროკავშირის სასაზღვრო და უსაფრთხოების სისტემების უკან დგას საბჭოს ორგანო, რომელიც კოორდინაციას უწევს, როგორ ცვლიან წევრი სახელმწიფოები ინფორმაციას. აი, რას აკეთებს JHA ინფორმაციის გაცვლის სამუშაო ჯგუფი და რატომ აქვს მნიშვნელობა.
ევროკავშირი და მისი წევრი სახელმწიფოები აძლიერებენ შენგენის ზონის გარე საზღვრებს სპეციალური სააგენტოსა და მასშტაბური IT სისტემების კომბინაციით. აი, როგორ ერწყმის ერთმანეთს მთავარი ნაწილები.
ბრიტანელ მოქალაქეებს, რომლებსაც უცხოური პასპორტიც აქვთ, აღარ შეუძლიათ უბრალოდ ის დოკუმენტი გამოიყენონ ბრიტანეთში შესასვლელად. ETA-ს სრული აღსრულების ამოქმედებით, აი, რა შეიცვალა და რა პრაქტიკული ვარიანტებია ორმაგი მოქალაქეებისთვის.
მგზავრობის წინ ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ამოცანაა დარწმუნდეთ, რომ პასპორტი თქვენი მგზავრობის თარიღებისთვის მოქმედია და დროულად განახლებული. ABTA-ს რჩევა იკითხება როგორც ნათელი ჩამონათვალი, რომელიც მოიცავს ვადას, განახლებას, უვიზო ლიმიტებსა და ევროკავშირის ETIAS-ს.
ევროკავშირმა თავისი შესვლა/გასვლის სისტემა 2025 წლის ოქტომბერში გაუშვა, ბრიტანელი მგზავრებისთვის სრული დანერგვით, რომელიც 2026 წლის აპრილისთვის არის მოსალოდნელი, და ETIAS ნებართვით, რომელიც მოჰყვება. აი მოკლე გზამკვლევი ძირითად თარიღებსა და მათ მნიშვნელობაზე.
ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემა ამოქმედდა 2025 წლის 12 ოქტომბერს, ბრიტანელი მგზავრებისთვის სრული დანერგვით, რომელიც 2026 წლის 10 აპრილამდე მოსალოდნელია. ETIAS მოგვიანებით მოვა და სავალდებულო გახდება დაახლოებით 2027 წელს.
ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემა 2025 წლის ოქტომბრიდან თანდათან დაინერგა და უკვე გამოიწვია გრძელი რიგები და შეფერხებები. აი, სად დგას დანერგვა და როგორ შეუძლიათ მგზავრებს პროცესის გაადვილება.
სერბეთის, ბოსნიის, მონტენეგროსა და ჩრდილოეთ მაკედონიის სატვირთო მძღოლები დაემუქრნენ შენგენის საზღვრების დაბლოკვით ევროკავშირის შესვლა/გასვლის სისტემის გამო, რამაც ნათელი მოჰფინა იმას, თუ როგორ შეუძლია ციფრულ საზღვარს ზაფხულის რიგების ფორმირება.
ბრიტანეთი ახლა ახორციელებს თავის ელექტრონულ სამოგზაურო ნებართვას 85 ეროვნების ვიზიტორებისთვის, შეღავათიანი პერიოდით, რომელიც 2026 წლის 25 თებერვალს მთავრდება. ნებართვა ღირს £16, დაკავშირებულია თქვენს პასპორტთან და თავისთავად შესვლის გარანტიას არ იძლევა.
2026-ის დასაწყისში ABTA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა მარკ ტანცერმა ჩამოაყალიბა ხუთი გამოწვევა, რომელსაც სამოგზაურო სექტორმა პირდაპირ უნდა შეხვდეს — ევროკავშირის ახალი სასაზღვრო სისტემებიდან ფასების წესებამდე და ხელოვნური ინტელექტის ზრდამდე. რამდენიმე მათგანი, მისი თქმით, ასევე ზრდის შესაძლებლობებია.